#295 - Rund um Sachsen Teil 2: Der Filterkaffee-Turbo

00:00:00: Herzlich willkommen bei SitzFleisch.

00:00:03: Dem Ultroseiching-Podcast mit dem ganzen Liter Filtercafe,

00:00:09: mit Florian Kraschitzer

00:00:11: und Christoph Strasser!

00:00:14: Und wieder ein Intro, das ihr nicht kennt.

00:00:19: Total gespannt an der Auflösung der Haare.

00:00:23: Herrlich du wirst schmunzeln wenn wir an die Passage ankommen.

00:00:30: Wir sind heute bei rund um Sachsen Teil zwei.

00:00:35: Letzte Woche haben wir besprochen die Vorbereitung, die Ausrüstung, die Verpflegungsstrategie, die Excel-Tabelle und wie das Rennen bis Checkpoint eins von vier Checkpoints quasi so gelaufen ist.

00:00:51: Und da knüpfen wir heute an!

00:00:55: Ja und wir haben aber vorher glaube ich noch ein

00:01:02: Feedback der Woche.

00:01:07: Smoother Übergang also wirklich Da ist fast nix zum schneiden jetzt.

00:01:14: Du warst da sehr.

00:01:15: vielleicht die Leute, der uns zuhören wissen es nicht.

00:01:18: In dieser Software sind die Einspieler nicht alphabetisch geordnet.

00:01:22: das heißt du musst doch jedes mal panisch auf und ob's krollen um den richtigen abzuspülen.

00:01:27: deswegen vergeht er manchmal Sekunde.

00:01:30: aber diese Kunde warten hat sich definitiv gelohnt.

00:01:34: ich hab nämlich ein Feedback das könnte nicht besser passen.

00:01:38: Und zwar hat uns geschrieben der Markus, Markus mit C. Lieber Strabs, lieber Floh!

00:01:47: Erstmal Gratulation zur umfassbaren Leistung bei rundum Sachsen.

00:01:52: Am vergangenen Wochenende habe ich mein erstes Ultrarennen absolviert und es hätte kaum besser laufen können.

00:01:57: Ich bin die kleine Runde also die Fünfhundert Kilometer rund um Sachsen gefahren und ziemlich exakt in meiner Zielzeit knapp unter Zweiundzwanzig Stunden gefinished.

00:02:08: Seit dem Entschluss mit langstrecken Radeln zu beginnen, höre ich euren Podcast und habe schlicht versucht das umzusetzen was ihr beide und eure Gäste an Tipps oder Erfahrungen an uns höherer weitergebt.

00:02:19: Von Training über Setup und Ernährung bis hin zur mentalen Vorbereitung fühlt sich das Ganze wie ein riesiger Werkzeugkasten an aus dem man sich bedienen kann um in solches Unterfangen vorbereitet und möglichst planmäßig durchzuführen.

00:02:35: Der Moderator vor dem Start hat viele Teilnehmer gefragt, wie hoch der Grad an Verrücktheit sein müsse um an den Start zu gehen.

00:02:44: Diese Auffassung teile ich nicht.

00:02:45: verrückt ist es wenn man sich, wie ihr sagen würdet, vor drei Tag ein Radl kauft und sie ans Gatterl stört!

00:02:55: Wenn man die Sache über Plans systematisch angeht und die vielen Insights und Tipps einigermaßen beherzigt wird daraus garantiert eine großartige Erfahrung die einen weit über den Sport hinaus weiterbringt.

00:03:08: Vielen Dank an euch beide und bitte macht weiter so!

00:03:12: Vielen dank Markus, sehr schönes Feedback.

00:03:15: das freut uns natürlich immer, immer sehr.

00:03:20: Ja und vor allem wenn wir uns... Wir haben uns vor Ort jetzt nicht getroffen bzw vielleicht nicht so kennengelernt dass ich mich nur an Markus erinnern kann aber einfach von ihm da zu lesen, dass er genau in Sachsen war.

00:03:34: Das ist der erste Erfolgreiche Ultrasightling-Erfaun gemacht und ist schon, da ist sehr viel Freude dabei.

00:03:42: Ja weiter so!

00:03:46: Vielleicht

00:03:47: sieht man sich noch einmal.

00:03:52: Wir haben geendet mit der Einfahrt quasi von Leipzig Richtung Süden.

00:04:02: Da wird es dann immer hügeliger, immer mehr Höhenmeter... Und ich kann mir noch genauer erinnern Es ist jemand am Streckenrand gestanden und hat quasi gesagt so, Haupt-Hauptstraubschämmer.

00:04:13: Und jetzt beginnen die Höhenmeter!

00:04:16: Das war wirklich genauso... Also es ist dann sehr viel beraufend bei Rob Gaungern.

00:04:22: Und was ich mir auch noch erinnern kann, mir hat jemand zugerufen wenn mir irgendwann fad und langweilig werden sollte im Vogtland Ich soll einmal darauf achten wie viele Ort schafften und wie viele Ortsnamen mit Grün Enden.

00:04:41: Und es ist echt interessant, ich habe dann wirklich... Ich hab das zum Glück verstanden und man versteht ja nicht immer alles wenn man so zügig vorbeifährt.

00:04:50: aber ich bin dann echt gedacht Aha!

00:04:53: Interessant muss ich mal darauf achten und die hat mich jetzt sogar im Nachhinein ein bisschen nachgelesen.

00:05:01: Es ist tatsächlich so dass eure Znamen mit der Eindung grün Ein typisches Markenzeichen der Region Vogtland sind.

00:05:09: Das hat die historische Obleitung von Grüne, das ist eine gerodete Fläche im Wald, wo dann quasi jetzt Dörfer entstanden sind und es gibt insgesamt über siebzig Ortschaften mit grün Enden zum Beispiel Wernesgrün, Tierpassgrün Kottengrün Hartmannsgrün Gospassgrün Vogelsgrün Rentengrün Mariengrün.

00:05:32: Also die Liste ist lang

00:05:35: Und ich, wie gesagt war schon ein paar Mal in der Gegend und auch mit der Sabine.

00:05:44: Und da sind wir dann mal auf halbem Weg nach Chemnitz von der Autobahn abgefahren weil man auf Komot eine super Gravelstrecke entdeckt haben.

00:05:54: und dann sind wir in Bischofskrün.

00:05:56: aber das waren in Bayern dann und tatsächlich in Bishofskrun eine Runde um den Ochsenkopf mit den Gravelbikes gefahren.

00:06:07: Genial,

00:06:08: ja.

00:06:09: Also das ist jetzt schon eine ansterdinge.

00:06:10: oder wenn man es wieder mal auf so einer Veranstaltung einlässt?

00:06:16: Man lernt einfach ein bisschen was dazu, die Mentalität der Menschen kennen und die Region kennen... Es ist schon auch horizontal weitern immer wieder.

00:06:26: Es geht nicht nur ausschließlich um Leistung.

00:06:31: Sehr schön gesagt!

00:06:34: Ich würde mir jetzt natürlich schon sehr um meine Leistung bemüht, muss ich ehrlich sagen.

00:06:37: Aber das... Trotzdem ist es ein Ernehmens-Affekt.

00:06:41: Aber ich finde es ja gerade als Österreicher, das war bisher, also seit kurzem war es dann mal Urlaub in Hamburger so eine schwarze Fleck eigentlich auf meiner Reisekarte.

00:06:55: Wir werden nicht auf die Idee kommen, in Deutschland Urlaub zu machen oder auf Besuch zu fahren aber ich find's einfach total spannend Urlaub zu fahren und man ist klar, ersichtlich und erkennbar im Ausland.

00:07:09: Und es ist ein bisschen ein anderes Flair einfach als Zuhause.

00:07:16: Aber man versteht fast alles!

00:07:18: Das ist irgendwie so total witzig.

00:07:22: Wenn man in Deutschland Urlaub unter Anführungszeichen macht aber dann trotzdem die Menschen die meiste Zeit auch versteht was sie reden also... ganz anders verständigen kann, als wenn wir zwei versuchen mehr schlecht als recht englisch zu reden.

00:07:40: Also das ist schon sehr, sehr witzig!

00:07:43: Ich meine der sächsische Dialekt, die können schon ordentlich Gas geben, dass du kaum was verstehst.

00:07:51: Aber das kennen... Steiermorgel?

00:07:56: Wenn zwar Südsteierer miteinander reden, verstehe ich gar nichts.

00:07:59: Das ist brutal.

00:08:00: also Es ist dann immer nett, wenn man merkt... Wenn man dann quasi selber tut und als Besucher bemühen sich die Leute, dass man sie versteht.

00:08:12: Genauso wie ich mich bemühe oder wie im Podcast.

00:08:15: Wir reden natürlich schon in unserem Dialekt aber nicht Vollgas.

00:08:20: Sonst würde uns in Sachsen niemand zuhören kennen.

00:08:26: Wir haben keine Aufklösung nach Bundesländern sondern nur nach Ländern und wir haben schon eine große Anzahl an Hörerinnen in Deutschland wie viele davon aus Sachsen kommen.

00:08:39: Ja, aber jetzt auch mal zu den Sprüchen.

00:08:42: da können wir vielleicht nochmal näher darauf eingehen weil das letzte Mal wirklich gesagt dass mir noch nicht ganz geglaubt wurde, dass die Sprüche wirklich von mir kommen und ich habe zwar nicht auf Instagram geschaut während reiner an dieser Biene hat man das nur geschickt wie mich dann noch kurz kredet haben bis er zur läuft.

00:09:07: Versuch das nächste Video zu machen.

00:09:10: Ihr habt nur drei Videos im ganzen Rennen aufgenommen, weil es am Zeitvorrat echt schwer ist.

00:09:15: Du brauchst wirklich beide Hände am Lenker.

00:09:17: Du musst aufpassen.

00:09:19: Kannst auf keinen Fall frei händig fahren und da hat man sehr wenigen Situationen gemacht.

00:09:24: aber Sonnenuntergang.

00:09:26: in Fokland habe ich ein Video aufgenommen.

00:09:33: So jetzt haben wir noch fünfzehn Kilometer bis zum Checkpoint zwei am Viertelberg und mir wurde vom Straßenrand schon zugerufen, dass jetzt die Höhenmeter kommen.

00:09:48: Und ich merke das ausschließlich bergauf, bergab.

00:09:54: Jetzt wird es richtig anstrengend aber ich fühle mich gut.

00:10:00: Das Wetter ist top!

00:10:01: Die Landschaft ist traumhaft... ...die Route wunderschein'.

00:10:06: und jetzt werden wir kurz stoppen, die Warnwesten anziehen als Licht aktivieren und alles klar machen für die Nacht fort.

00:10:16: Und übrigens, ich habe gehört es wird auch ein Gezweifel dass mir die blöden Sprüche selber einfallen.

00:10:25: Ich möchte nicht sagen wenn man so lange Radl fährt

00:10:29: das ist

00:10:29: irrsinnig befreiend im Kopf und da kommt man auf viele blöde Ideen

00:10:35: wirklich.

00:10:36: Manchmal muss ich selber machen wie viel Blödsinn meinfällt.

00:10:45: Was sagst du dazu?

00:10:47: Wenn der Kopf plötzlich aufhört zu denken und zu grübeln.

00:10:51: Und du bist einfach irgendwie total befreit im Kopf, und dann vorhin da teilweise tiefsinnige Sachen ein, teilweise schöne Sachen, teilweise sinnlose lustige Sachen.

00:11:05: Ja!

00:11:07: Es passt super weil ich habe erst heute einen Artikel gelesen über eine psychologische Studie dass man beim Gehen besser nachdenken kann und bessere Ideen hat als beim Sitzen.

00:11:22: Und ich möchte es damit nicht in der Feldvorwagen, wo ich sehr wenig Ahnung habe, aber das Problem bei psychologischen Studien ist ja, dass sich die gemessenen Effekte ganz, ganz Seiten reproduzieren lassen.

00:11:37: Bei dieser Studie ist es dann so, dass da die Diatorin, die Forscherin wirklich Absurd, dass die Maßnahmen getroffen haben um wirklich alle anderen Effekte auszuschließen und wirklich hundertprozentig sagen kann es liegt am Gehen im Vergleich zum Sitzen.

00:11:58: Das ist mir jetzt eingefahren.

00:11:59: das muss dann natürlich fürs Ralf fahren umso mehr gelten.

00:12:02: also ich merke das auch dass man da immer ein bisschen befreit.

00:12:08: er ist und so selbst wenn wir sehr, sehr nachdenklich ist und viel grübelt.

00:12:12: Aber wenn man mal ein bisschen unterwegs ist, so auch zwei Stunden dann werden die Gedanken frei wie man soll schon sagen.

00:12:21: Ja ganz genau!

00:12:21: Und ich habe mir zuerst kurz vielleicht, soll ich vielleicht genervt reagieren?

00:12:30: Und quasi so mit Ironie-Song her natürlich.

00:12:33: Ich hab ja ein Managementteam eine Agentur eine Redaktion, die man meine Witze schreibt.

00:12:41: Und dann macht man, na das ist zu böse.

00:12:44: Warum?

00:12:44: Warum muss ich da jetzt genervt drauf regieren?

00:12:46: Es ist in Wirklichkeit einfach so dass... Ich genau ein einziges Mal und das habe ich wirklich über lange Zeit echt probiert einen lustigen Spruch anzubringen oder es hat nicht funktioniert.

00:13:00: Du kennst sicher Muttertag oder den Kultfilm?

00:13:04: Am Besuch?

00:13:06: Ja genau!

00:13:08: Also Wahrscheinlich ist ein Deutschland nicht bekannt, aber Muttertag ist einer der geilsten Filme das in Österreich jemals gemacht haben.

00:13:16: Und du bist am Schluss die Szene wo der Großfadi im All-Inclusive Club sitzt und sie beschwert dass es Bier warm ist oder?

00:13:26: Da sagt er junger Mann, das Bier is warm!

00:13:29: Du hättest mir gleich im Heim lassen können Und ich wollte genau den Spruch mit ein Schuh nachspülen, so wie mit einem Kogi beim Race Across America.

00:13:38: jahrelang mir vorgenommen.

00:13:41: Wir spülen das noch... Ich beschwer mich dass es in Schuhe warm ist, dass wir gleich im Heim lassen hätten können und es hat einfach nicht funktioniert!

00:13:49: Wir haben's nicht zusammengebracht und wir haben auch entweder darauf vergessen.. Das geht nicht.

00:13:52: wenn du sowas vornimmst, das funktioniert nicht, das muss spontan passieren.

00:13:56: Fatih Du warst neben heim

00:14:00: ...over in Gefangenschaft.

00:14:05: Ja, also... Man kann natürlich schon so ehrlich muss man sein Wenn was Lustiges passiert dann kann man schon drauf aufbauen und das ein bisschen forcieren aber man kann es nicht erzwingen.

00:14:18: Also Es passiert wirklich situationsbedingt

00:14:26: Ganz genau.

00:14:27: Und was dann leider auch situationsbedingt passiert ist Und da habe ich sogar das auf Instagram noch gesehen.

00:14:35: Ich bin dann anstiegaufgefahren, das war kurz nach dieser Szene total pittoresk!

00:14:43: Eine Allee der Sonnenuntergang, der Himmel Orange, eine super schöne Aussicht.

00:14:49: und davon merke ich hundert Meter weiter vorne steht jemand und filmt mich oder fotografiert mich gerade ein Dotwatcher, ein Zuschauer, ein Fan... ...und in dem Moment merke die Flasche hinterm Sattel ist zu Boden gefallen.

00:15:04: Und ich dachte, ok, Floschen verloren.

00:15:07: Passt!

00:15:07: Dann habe ich ja gemerkt es ist der Floschenhalter aufgegangen.

00:15:11: besser gesagt die Schrauben sind aufgegangen und das war der Grund warum die Floschnen weg waren, d.h.

00:15:16: die müssen stehen bleiben.

00:15:19: Eine Schraube ist noch hinten gewesen im Gewinde, eine Schraubung war weg Die Floschann ist davon geholt.

00:15:27: D.h.,

00:15:27: sie müssen stehenbleiben, floschen zurückgehen, die Flaschen einsammeln.

00:15:32: und dann habe ich wie gesagt zum Küch oder weil ich genau daran gedacht hab ein Schrauben mit gehabt um den flaschenhalter wieder anzuschrauben.

00:15:40: aber halt keine Beilagsscheibe.

00:15:42: das heißt es sollte jetzt nicht hundertprozentig gut gehalten und ihr habt mir gedacht dass wird wahrscheinlich eine Frage der Zeit sein bis sie das wieder gelöst.

00:15:50: Und... Ich bin da auch noch mal, wahrscheinlich waren's zwei Minuten mit dem angeschraubten Flaschanhalter weiter gefahren.

00:15:58: Mir ist dann erst die Idee gekommen, ein Stunde später.

00:16:00: Ich habe noch Kabelbinder dabei in meinem Notfall Mini Werkzeug Set und ich werde beim nächsten Checkpoint mit Kabelbintern zusätzlich das mal fixieren weil die Floschen war schon leer, die hat nicht mehr viel Gewicht gehabt und immer auch die leere Flasche wird wo ich bis zum nächsten Check Point es nur durchhalten.

00:16:18: Und dann bin ich quasi im zweiten Anlauf nochmal den Hügel rauf gefahren und davon gibt's auch das Video wo ich quasi zuerst umgedreht bin, herumgeschraubt hab und dann noch zweites Mal gefahren bin.

00:16:30: Du hast also... das war jetzt nicht einfach so ein Left-Ober, weil die Schrauben in deiner Top Tube Bag drin waren oder weil es am Zeitfahrer sowieso wenn's ging auf den Leg fast kein Flaschenhalter drauf haust und beim Abschrauben und dann hast du die Schraben dabei ins Top Tube Pack ein und dann war sie zufällig drin sondern du hast gewusst, dass das ein Schwachpunkt von deinem Setup ist und hast diese eine Schraube einpackt.

00:17:01: Ja genau!

00:17:02: Auf der Spinifost bin ich etwas stolz.

00:17:07: Hintergrund war aber du hast ja drei Schraubpunkte am Rahmen unten weil du kannst die Flasche weiter oben, weiter unten montieren und ich habe mein Aero-Flaschenhalter mit zwei Schrauben befestigt.

00:17:20: und dann war noch das dritte Gewinde Und ich habe mir gedacht, ok da bin ich jetzt ein Isolierband drüber.

00:17:25: Dass halt kein Dreck reinkommt und dann war ich nach ihm auch erschrauben und den könnte ja vielleicht unterwegs brauchen.

00:17:32: also eigentlich war die Idee in erster Linie das Loch im Rahmen zuzuschrauben.

00:17:38: aber in dem Moment wo ich die Schrauben eingetreten hab fünf Tage vor am Start haben wir schon gesagt vielleicht werde sie brauchen weil gerade diese Ehrerflaschen heute sind nicht so stabil.

00:17:48: das lösen Sie gerne mal oder das hinter der hinterm Sattel, da ist ja doch ein Hebelwirkung drauf und die Vibrationen durch die flexende Soddelsstützen können ein bisschen stärker werden wenn es weiter vom Schwerpunkt weg sind.

00:18:04: Das ist immer ein Schwachste.

00:18:06: Dazu

00:18:07: muss man sagen du bist mit

00:18:08: zwei,

00:18:10: siebenundfünfzig Milliliter Flaschen gefahren und das sind halt keine fünfhundert Millilitern Flasche um die Kleinen sondern das ist dann auch noch mehr Gewicht für das das nicht unbedingt ausgelegt.

00:18:22: Ja, hätte man schon gewünscht zwei mal ein Liter mit dabei zu haben.

00:18:28: Aber ich habe bewusst einen Liter des Hulten.

00:18:31: die Floschen heute nicht aus.

00:18:32: Das sind für das net gebaut.

00:18:34: Es ist nämlich was anderes wenn sie am Rahmen oder in Rahmen sind weil dann Ist ganz andere Hebelwirkung drauf und der Rahmen quasi nimmt alle Multi-Viprationen weg oder die Flaschen liegen irgendwie am Rahmen drauf.

00:18:46: aber wenn sich hinten so fünfevierzig Grad frei in der Luft stehen und am Sattel ist einfach Da sind wir schon sehr viele Flaschen heute kaputt geworden in den letzten Jahren, das ist wirklich eine blöde Stelle zu montieren.

00:19:00: Aber ja zum Glück hast du nicht mal billiger und leichter weil es jedenfalls gewesen an Streifenisolierbandel drüber zu kleben?

00:19:11: Ja immer gedacht ein Schrauben in Reserve haben es immer gut!

00:19:19: Sehr gut.

00:19:19: also wir sind jetzt schon am Checkpoint vorbei Die Warenweste nicht am Checkpoint anzogen, sondern bis dafür extra noch mal stehen bleiben.

00:19:29: Warum?

00:19:30: Nicht effizient sein.

00:19:34: Na immer gedacht ich muss sicher einmal pinkeln gehen.

00:19:36: Ich muss sicher mal... Was sind die Warenwäste?

00:19:39: ist halt schon erstens von der Wärme her.

00:19:42: es war wirklich angenehm warm.

00:19:43: wenn man jetzt die Warnwäse und sieht wird man wahrscheinlich zu warm.

00:19:47: Es bremst halt schon auch ein bisschen.

00:19:51: Und

00:19:52: ja also Was dir du kannst, während davor die Wadenweste herausnehmen.

00:19:56: Du kannst sie schon quasi vorbereiten und du klickst aus bei einer roten Ampel und ziehst dich über.

00:20:01: als immer nicht gedacht dass das jetzt extra Zeitverlust ist.

00:20:05: Deswegen war das der Plan!

00:20:11: Und dann in die Nacht rein wie du gesagt hast mit Batterielicht hast du also du hast es ja sicher schon getestet.

00:20:19: beim Test Bist mir sogar mal entgegengommen, da wollte ich das auf den Großklagner fahren.

00:20:25: Du hast schon einmal getestet wie lang kannst du mit dem einen Akku und dieser Lampe auf höchster Stufe?

00:20:33: Wie lange kannst du davon?

00:20:36: Das war leider eine falsche Schätzung von mir.

00:20:39: Das war einer meiner Fehler oder sowieso zu wenig vorbereitet.

00:20:44: Ich habe schlechtes Batteriemanagement betrieben.

00:20:48: Die Supernova hat dann super starken großen externen Akku Und wenn der voll aufgeladen ist, ist er heute der Gurt am Nacht durch.

00:21:00: Er war natürlich bei mir voll auf geladen aber ich habe jetzt nicht getestet mit welchen Stufen also Aufblendlicht oder Obblendlicht und du kannst da in der Handy-App noch ein bisschen feiner justieren.

00:21:10: Da gibt es noch insgesamt fünf Stufen an super sparsameren Modus quasi unter absolut maximalen Modus.

00:21:19: Und da steht ja genau dabei wie viele Stunden und Minuten der Akku noch reicht in diesem Modus.

00:21:25: Das heißt du warst, du hast nach fünfzehn Minuten maximales Licht und fünfzehnt Stunden im schwächsten Modus.

00:21:34: aber ich habe das ein bisschen unterschätzt und ich hab zu oft aufgeblendet und ich habe dann gemerkt Hopperler wenn ich so weitermache komme ich den Nacht nicht durch und... ...das ist mir halt relativ zu einem Moment bewusst geworden wo ich schon eigentlich am Fichtel bergte oben gewesen bin oder wo die halbe Nacht eigentlich schon fast vorbei war.

00:21:56: Das heißt, ihr habt den Wesen am Anfang noch zum Strom sparen.

00:22:00: Es war nicht so ganz ideal.

00:22:01: Du hättest einfach besser das Managen.

00:22:04: und es kann auch passieren was dir du hast eine Obfort.

00:22:07: Du schaltest den Aufblendmodus ein weil du halt mit sechzig unterwegs bist und dann vergisst du sofort wieder quasi zurück zu schalten und fährst da vielleicht zehn Minuten umsonst mitten starken Licht.

00:22:17: und das sollte nicht passieren.

00:22:23: Du hast auch den zweiten oder am Fichtelwerk nicht einen Ersatz Akku noch gehabt?

00:22:30: Nein, ich hab nämlich nur den einen Akku.

00:22:33: Man könnte einfach den Akku tauschen und wir haben ihn mit Kabelbindern eigentlich fix installiert.

00:22:37: Den habe jetzt nicht mit dem Klettverschlussband am Rahmen gehabt sondern oben quasi zwischen den Auflegepads Und ich war mir sicher, dass das funktionieren wird.

00:22:49: Aber ich habe oben am Fichtelberg ein zweites Licht gehabt.

00:22:51: Ich hab meine Airstreams.

00:22:53: Das ist die kleinere Supernova-Lampe gekoppt, die ja beim Transcontinental immer als Backup mithaben und die hab' ich mir oben hinterlegt.

00:23:00: Ich glaub', die hab ich da noch um eingepackt.

00:23:02: Falls wirklich das große Licht komplett ausgeht, dann hätte ich einfach das andere Licht nehmen müssen.

00:23:07: Nur das hat eine andere Befestigung mit Gummibands.

00:23:11: Am Lenker direkt, das kannst du beim Zeitvorradeln nicht so gut befestigen weil er halt alles die aerodynamischen Formen hat.

00:23:18: Und deswegen habe ich dann doch versucht mit der großen Lampe durchzukommen.

00:23:24: Aber du kennst jetzt dann die Anstiege Richtung Fichtelberg oder?

00:23:29: Ab

00:23:30: Fichtlberg.

00:23:31: Genau.

00:23:32: Kommt da von der anderen Seite.

00:23:34: Dann kann jeder erzählen wie es bis zum Fichtleberg ist.

00:23:38: Das ist nämlich schwierig!

00:23:43: Echt steil und am Streckenprofil, man sieht es geht Bärmann nicht auf- und ab.

00:23:50: Aber es ist dann doch recht klar der Fichtelberg ist der höchste Berg im Rennen.

00:23:55: aber in der Praxis sind die beiden Anstiege vor dem Fichtlberger auch richtig anstrengend.

00:23:59: das sind Kerzen gerade du siehst nach oben wenn da Auto entgegen kommt siehst Du gefühlt drei Kilometer bergauf gerade des Lichten gegen Kummer.

00:24:09: nur du warst Ein richtig steilen Anstieg, ewig lang gerade.

00:24:14: Das war mühsam!

00:24:15: Da Fichtelberg selbst wurde erstaunlich... das war ein Rollerberg würden wir sagen.

00:24:21: also weniger steile Prozente, ein paar frache Passagen zwischendrin und da kann man richtig mit Zug aufgefahren, das war gut.

00:24:32: Und ich muss nochmal zurückdenken an den Start.

00:24:35: Da habe ich gelauscht wie der Lukas Kaufmann so Das belächelt hat, dass man quasi den Fichtelberg als Berg bezeichnete.

00:24:46: Hat ja nur tausend Ahrenmeter Höhe und sind siebenhundert Meter Höhenunterschied von unten bis oben Und quasi so ein bisschen Schaden vorher.

00:24:55: das ist ja kein richtiger Berg wie in Österreich haben die Alpen und da ist eine echte Berge.

00:24:59: Und ich bin immer noch gedacht naja wenn der berg dann schon so einfach ist musst du umso schneller aufgefahren Dann wird es auch anstrengend und dann Muss man das jetzt so machen.

00:25:12: Und das ist mir dann wieder eingefallen, weil ich habe dann die Zwischenstände erfahren und habe eben bemerkt dass Sebastian unter Lukas mir schon näher kommen.

00:25:23: Also ich hab schon von meinem großen Vorsprung etwas verloren was irgendwie klar ist.

00:25:31: Das hat mich auch nicht beunruhigt.

00:25:32: aber später hat sich das Platte noch einmal gewendet weil ich hab eigentlich wieder Zeit gut gemacht Und habe sogar ein Lukas überholt, virtuell auf der Strecke und haben uns nie gesehen.

00:25:42: Und auch von Sebastian wieder zeitgut gemacht.

00:25:45: Das heißt ich bin da mit meinem Zeitvorrat mit der Scheibe drinnen in den Bergen... In den steilen Hügeln Sommer vielleicht?

00:25:54: Im Erzgebirge.

00:25:55: wirklich hab ich zeitguttgemacht in der Nacht!

00:25:58: Mit meinen Abblendlicht weil ich ein bisschen schlecht gemanagt habe mit meiner Energie, das hat mich im Nachhinein schon sehr, sehr gefreit.

00:26:09: Also Viertelberg oben war zweiter Checkpoint, haben wir schon gesagt.

00:26:14: Und du warst immer noch nicht am Tracker, dass du den Zwischenstand einfach schicken lassen?

00:26:20: Weil...

00:26:21: Ja ich hab's oben dann quasi kurz gefragt.

00:26:26: Beim Checkpoint ist es jetzt nicht so wie beim Transcontinental das du am Checkpoint niemanden fragen darfst oder so.

00:26:32: Checkpoints sind immer helfer und Freiwillige, die das Rennen halt mittragen und da wird quasi was zum Essen angeboten.

00:26:45: Und ich hab dann oben... Es war das Betreutteam vom Lukas Kaufern oben.

00:26:49: Die haben ja zwei Betreuteams gehabt zu wechseln.

00:26:52: Die waren auch dort und haben dann kurz mit der Taschenlampe mir geholfen als ich meine Floschen heute mit Kabelbinder fixiert habe, dass ich ordentlich was sehe.

00:27:04: Also das ist jetzt vom Regelwerk her, sodass du natürlich so ansäubordet bist und kümmerst dich um deine eigenen Sachen ist für dich alleine verantwortlich.

00:27:12: aber ein paar Informationen von außen darf man schon kriegen.

00:27:17: Und dann habe ich mich erst umgezogen bis dorthin nur mit Trikot gefahren ohne Unterhemd.

00:27:25: es war so angenehm oben.

00:27:27: dann war die Jacke Windjacke beziehungsweise Regenjacke und Beindlinge in meinem Checkpointbeutel.

00:27:37: Und dann habe ich mal überlegt, es hat immer noch circa zehn Grad gehabt und für mich gibt's nichts Schlimmeres als zu viel anzuziehen.

00:27:47: Wenn man zu warm ist... Ich hasse es!

00:27:49: Ich werde müde, ich werde müder im Kopf.

00:27:52: Es ist einfach schlimm, mir es fühlt lieber ein bisschen zu kalt.

00:27:57: Dann habe ich einfach nur das Unterleiberl angezogen die Ärmlinge und bin mit Trikot und kurzer Hose weitergefahren hab die Jacke und Beinlinge oben am Viertelberg liegen lassen in meinem Checkpoint-Beutel.

00:28:08: Da hat man quasi die Verflächen nummern, das Reservielicht und bin weitergefahren.

00:28:16: ja genau.

00:28:19: Wie spät warst du?

00:28:20: Also nur

00:28:24: circa halb zwölf kurz vor Mitternacht

00:28:27: also schon noch.

00:28:28: also ich hätte es wahrscheinlich nicht riskiert weil so kurz vor Sonnenaufgang finde sie immer am allerallerkräutersten und da finde Ich hätte wahrscheinlich die Jacke, zumindest noch Beinlinge brauche ich sowieso nie.

00:28:46: Also ich bin sehr, sehr lang mit nackten Beinen unterwegs aber ... Die Jacke hätte ich wahrscheinlich noch einpackt.

00:28:53: Ja es hätte auch eine Blödsinn sein können diese Entscheidung.

00:28:56: Vielleicht war sie nicht ganz gut überlegt, wie man gedacht hat.

00:28:58: wir vorhin jetzt nach unten.

00:29:00: Wir kommen dann nicht mehr über... ich denke circa vier-fünfhundert Höhenmeter nach oben.

00:29:07: also wir sind immer im Flachland und da wäre einfach die Wetterprognose im Kopf gehabt, dass es glaubt der Prognose nicht unter zehn Grad kriegen sollte.

00:29:18: Und nachdem das Wetter so stabil war habe ich einfach den Wetter prognose vertraut.

00:29:23: Ja.

00:29:25: Ich hab schon zwei mal einen Moment gehabt da habe ich ein bisschen Schüttelfrost gekriegt aber das waren nur ein paar Minuten.

00:29:29: Es waren dann so viele Anstiege und Gegenanstieger permanent auf- und ab und sobald du halt wieder einen Anstieg hast ist er wieder warm gewesen.

00:29:40: Du bist dann also Viertelberg höchster Punkt weiter durch Erzgebirge der Grenze entlang.

00:29:46: Wann ist das wieder so richtig?

00:29:48: Das sagen, jetzt bin ich ins Vorn kommen oder ist es halt dann weiter so unrhythmisch dahingangen, dass man nicht richtig in die Auflegereien hat können und...

00:30:01: Ja, es war sehr viel unrhythmisch!

00:30:03: Und ich muss sagen, ich war in der Nacht schon sehr, sehr müde.

00:30:08: Das ist ja noch genau den Unterschied wo wieder ... Mit Betreuheit, die du einen großen Vorteil hast.

00:30:17: Du kannst ein bisschen Witze erzählen und Musik spüren lassen.

00:30:22: Und du wirst mit definitiv weniger Müdigkeitsprobleme in der Nacht durchhalten.

00:30:27: Ich habe da allein mit mir eine halbe Stunde Musik gehört – gar nicht mehr!

00:30:33: Weil es ist immer gut wenn wir auch die Umgebung wahrnehmen.

00:30:36: Gerade Wildwechsel könnte auch ein Thema sein.

00:30:40: mit allen Sinnen quasi die Umgebung wahrnimmt.

00:30:44: Deswegen habe ich schon ein bisschen mit der Müdigkeit kämpft und ich kann mich niemand alles erinnern, ich weiß nur es ist viel bergaufgegangen sehr viel bergenab.

00:30:52: Die Straßen waren gut Der Konrad Pfützner war an der Strecken hat mich ein paar hundert Meter im Laufschritt begleitet und gehobelt und mich angefahren.

00:31:01: das war einer der Höhepunkte für mich in den ganzen Rennern Und es ist extrem früh hell geworden.

00:31:11: Am drei Uhr war der Himmel schon orange und am halb vier war der himmel schon rot.

00:31:18: Und am vier ist hier schon die ersten Sonnenstreuen aufgetaucht, das war wahnsinnig früh!

00:31:25: Das waren eine super schöne Morgenstimmung echt wie im Bilderbuch.

00:31:30: Ja, das ist eben der Vorteil von den nicht ganz so hohen Bergen.

00:31:35: Und natürlich dass es weiter im Norden ist, da's schon sehr, sehr früh heil wird.

00:31:42: Dann war es dann auch... Also ich hab da nicht mehr die Erfahrung gemacht, dass er mit der Müdigkeit deutlich leichter wird.

00:31:50: Sobald's hell wird und also ich finde auch, habe das schon auch gemerkt wenn man schlecht beleuchtet ist, wird man für eher oder schneller müde als wenn man richtig helles Licht hat.

00:32:08: Das ist so meine Erfahrung aus von ganz früher.

00:32:13: Veteranen also mit was mit wie schlechten lichtern wird teilweise vierundzwanzig stunden rennern gefahren sind.

00:32:20: da darf man ja kaum erzäun

00:32:22: das darf auch gar nicht lichten nennen dass damals so im umlauf war.

00:32:27: Ja, also selbst die teuren lichte von damals mit der akku dann dreißig minuten haltet und selbst das war nicht hell.

00:32:38: Also das merkt man schon.

00:32:39: also so richtig gutes helles licht Vor allem auch wenn es weiß ist.

00:32:43: Früher waren die Lichter ja noch so orange, gelb.

00:32:49: Also vielleicht ist das auch nur weil ich jetzt älter bin und die Möglichkeit anders spüre.

00:32:54: aber mir bekommt schon vor dass das einen riesen Unterschied macht.

00:32:59: Ihr hast den und wenn du hinter dir ein Auto hast mit richtig Autoscheinwerfer aufblendlicht und Nebelscheinwärfer und vielleicht nur Zusatzscheinwerfer oder so, das ist einfach... Das ist eine unglaubliche Unterschied!

00:33:12: Also da bist du so viel mehr konzentriert und klar im Kopf.

00:33:18: Und hast weniger Müdlichkeitsphasen, wie wenn du halt nur das Radlicht hast und in meinem Fall schlecht gemanagt dann auch im Obblendlicht-Modus gefahren.

00:33:27: Ich bin dann ja teilweise die Abfahrten langsamer gefahren auf Sicherheitsgründen weil ich halt das Aufblendlicht sporen hab müssen.

00:33:34: Und bin mir sicher dass ich da eine gesamte Zeit verloren habe und das war natürlich mit der Müdlichkeit schon auch ein Kampf und auch wie die Sonne dann schon heraus war.

00:33:43: Ich finde es fünf, sechs in der Früh.

00:33:46: Sieben ist oft auf das schwierige Phase.

00:33:48: Da hat man eigentlich die Nacht überstanden.

00:33:51: aber es kommt dann noch mal so eine zweite Welle an Müdigkeit oft in Verbindung mit Temperaturen.

00:33:56: Es wird ein bisschen wärmer du hast aber auch die Ärmlinge oben.

00:33:59: Es ist da dann plötzlich zuwaben Du realisierst das aber nicht und dann fangst du zum Schwitzen an Und ich find um sieben in der früh schwitzen ist das Schlimmste was es gibt.

00:34:12: Ja, ist so.

00:34:15: Stimmt einfach, ja?

00:34:18: Genau.

00:34:18: aber irgendwie habe ich mich dort durchgekämpft und hab dann einfach gewusst okay es wird irgendwann unter Checkpoint kommen das ist der längste Abschnitt, das sind zweihundertdreißig Kilometer bis zum Checkpoint drei.

00:34:30: Das ist ja der schwierigste.

00:34:31: Und... Ich habe dann einfach mich da irgendwie durchgekämpft Und... Habe mir gedacht, ich wärme jetzt irgendwo wenn möglich.

00:34:44: Es ist mir immer gesagt worden, es gibt um Erzgebirge wenig Möglichkeiten zum Verpflegen.

00:34:48: Also Einkaufen, Tankstellen, Brunnen – ganz, ganz schwierig!

00:34:55: Und das war wirklich nichts.

00:34:56: Aber ich meine, set in der Nacht so, wo ihr alles zu gehabt habt und wie man dann gedacht naja am sechs oder sieben in der Früh wird doch wohl irgendwo etwas aufsperren wenn man durch eine Ortschaft durchkommt... ...und dann habe ich wirklich eine Tankstelle gefunden und hab gewusst, ich hab genug zum Essen, Meine Kohlenhydrate, meine Riegel, meine Gelbs, meine Entschuhe.

00:35:16: Das solo ist perfekt Bust.

00:35:18: aber jetzt erstens Flüssigkeit und ich brauch irgendwas Storkes Und dann hab' ich doch Bust-Dankstelle.

00:35:24: Jetzt gibt's ein Gscheidencafé Und Flo?

00:35:33: Jetzt kommt das letzte Video, dass du wahrscheinlich auch nicht kennst oder weil du gar kannst kennst

00:35:39: Genau.

00:35:40: Und ich hab schon gedacht, wie du das so schön aufbaust und also zum Café hinleitest.

00:35:45: Dass jetzt die Ausklärung vom Intro kommen könnte.

00:35:49: Ja natürlich, jetzt ist es weit.

00:35:56: So, da... Jetzt habe ich Checkpoint drei erreicht!

00:36:01: Es war ein richtiges Beast.

00:36:03: Das war auch noch dreiß Kilometer lang mit dreitausend

00:36:07: Höhenmeter.

00:36:10: Natürlich bin ja mal müde waren unterwegs.

00:36:13: Da hat man Also ich hab Kaffee hingeholt mitgekommen und so, trotzdem hätte ich gerne einen Kaffe gehabt.

00:36:20: Es hat zwei Hundert Kilometer, keine Angst zu geben!

00:36:25: Und dann haltest du es endlich an den Game kurz vor dem Checkpoint... ...und immer bestellt zwei Kaffees weil ich mir gedacht habe das werden so als Presse sein.

00:36:35: Aber in Deutschland sind die Kaffes halb Liter Becher mit fast nicht Fütterkaffee.

00:36:45: Jetzt habe ich ein Liter Kaffee in Dursch und jetzt gehe ich so richtig ab.

00:36:50: Jetzt bin ich im Unter-

00:36:52: und

00:36:53: jetzt sind es noch drei Hundert, ganz wenige Höhenmeter.

00:36:58: Jetzt noch ein paar Rampen und dann wird sie immer flacher.

00:37:02: Also

00:37:04: ja, bin ich am letzten Drittel die schwierigen Nacht überstanden?

00:37:11: Jetzt geht's dahin!

00:37:19: Ja also für einen Kondisseur ist das natürlich... Also habe ich mir sagen lassen Filter Kaffee eher nix.

00:37:27: Das muss schon eine Siebträger Maschine sein, anscheinend?

00:37:30: Aber ich denke hauptsuch warm und hauptzucht Koffein.

00:37:35: denken wir in so einer Situation.

00:37:38: Ich habe mich nicht beklagt über die Kaffeekwalität weil immer das war so riesige Thermos kann und dass da auch an der Kasse quasi den leeren Pappbecher kriegt und hast ihn selbst befüllen können.

00:37:52: reingeschüttert, also richtig viel und dann hat er einfach voll gemacht.

00:37:58: Das Ding war einfach nur... es waren die Menge!

00:38:02: Es ist doch ein Liter, das ist einfach viel Flüssigkeit.

00:38:05: Und ... Er hat gewirkt.

00:38:07: ja, es hat super passt.

00:38:10: Wenn ich gewusst hätte dass das eine halbe Liter Becher ist, hätte immer einen gekauft und nicht zwei.

00:38:14: Ich habe mir gedacht, in meinem Kopf war jetzt so italienischer Espresso der gerade einmal ein Schluck oder so ist.

00:38:25: Also Kaffee hat ja mehrere Wirkungen, die eine ist die Wachwerde-Wirkung.

00:38:31: Die andere hast du auch gespürt oder

00:38:34: hast

00:38:35: das nicht gebraucht?

00:38:36: Du meinst,

00:38:37: die Feuchttreibend... Ja und das andere, du hast überhaupt nichts gesagt von Feuchthüchern.

00:38:43: Hast du gar nicht dabei gehabt in deinem Setup?

00:38:45: Nein ich habe keine Feuchhtücher dabei gehabt!

00:38:48: Ich hab gehofft NICHT aufs Glocken zu müssen Und ich war nicht groß am Gehoh und ich war sehr wenig Pinkellen.

00:38:56: Ich habe viel zu wenig getrunken in Möglichkeit, ich hab gewusst es wird wenig zum Trinken sein.

00:39:01: Ich hab spekuliert oder gedacht die kann unterwegs ein paar mehr Wasser nachfüllen und hab auch einen Trinkpulver noch mit gehabt zum Mischen.

00:39:12: aber das war einfach das komische dass es dort keine keine öffentlichen Stellen gegeben hat, wo man Wasser nachfühlen kann.

00:39:23: Und das heißt ich glaube der Liter Kaffee war einfach schon so dehytriert und habe so viel zu wenig trinken dass er einfach in meinem Körper, in meinem Gewebe aufgesogen wurde wie in einem trockenen Schwamm.

00:39:37: Das war echt witzig!

00:39:38: Ich hab dann wieder einmal eine kurze Begleitung gehabt.

00:39:43: Ich würde mich jetzt an dieser Stelle entschuldigen.

00:39:47: Ich bin mir nicht mehr sicher, ich hoffe... ...ich war nicht unfreundlich, aber es war dann irgendwann noch mal so gegen Ende des Rennens... ...jemand hat gesagt okay ist okay wenn ich kurz mit ihm mitfahre und die habe gesagt naja die Regeln sagen wirklich nur ganz kurz eigentlich nicht!

00:40:01: Und dann ist er hinter mir gefahren und ich hab dann trotzdem zu ihm... ...kannst du kurz sie fragt?

00:40:08: Bin ich zu blöd oder gibt's da nirgends Brunnen?

00:40:11: Weil in Österreich haben wir den jeden Dorf vor jeder Kirche eigentlich Auf jeden Dorfplatz gibt es irgendwie öffentliche Brunnen.

00:40:18: In Graz zum Beispiel auf den Spazierwegen, auf dem Radwegen einfach so Service für die Bürger, dass man unterwegs Wasser nachfüllen kann oder so.

00:40:28: und der hat gesagt leider das ist dort echt nicht üblich und das habe ich halt einfach nicht gewusst.

00:40:32: Das ist doch ein wirklicher Weg an großen Luxus, dass das in Österreich soweit verbreitet ist.

00:40:38: Und wenn wir Wasser noch für einen Lügel will Friedhöfe gehen gut oder uns nicht einkaufen können Und das ist dann im Laufe des Tages einmal so hart gewesen.

00:40:49: Ich hab mir dann echt, ich hab müssen irgendwas über den Kopf drüber schütten.

00:40:55: Es war dann dreißig Gradcob am zweiten Tag und ich habe nichts Besseres gefunden als zu einem kleinen italienischen Eissalon, da haben wir zwei Cola gekauft, auch nur weil es Koi war zum Trinken... ...und dann hat's nix anderes gegeben als wie so kleine Flaschen Mineralwasser!

00:41:10: Dann haben wir jetzt so ein Nullkoma vier Liter Mineral oder was das gewesen ist?

00:41:16: So ins Genick und über den Kopf und über die Ohren gegossen, das war herrlich.

00:41:21: Es war kein San Pellegrino um sieben-acht Eulen oder?

00:41:25: Nein!

00:41:26: Das nicht.

00:41:29: Aber es war absurd, echt absurd.

00:41:31: Ich hab' net mit der Situation, ich habe das net so erwartet dass man tut keine Brunnen oder so findet.

00:41:38: Ja da ist... In Frankreich kann man an einen Tank stillen nix zum Essen kaufen.

00:41:42: dafür gibt's wirklich in jedem Weil er in jedem Dorf so eine richtig coole Wasserstelle mit eiskalten Wasser, sogar mit Wasserbecken.

00:41:54: So hat halt jedes Land seine Vor- und Nachteile.

00:41:57: zum Ultra-Seiteln.

00:42:00: Ja... Und das war ja wie gerade in einer Situation da wo er schon ein bisschen genervt von keinem Wasser und von der Hitze und ich hoffe ich war nicht unfreundlich.

00:42:10: zu demjenigen der mich da kurz begleitet hat.

00:42:17: Du warst dann beim.

00:42:17: Jetzt haben wir schon beim dritten Checkpoint.

00:42:21: Hast du da wieder die an Zwischenstand geholt?

00:42:24: Einmal geschaut, wo sie supportet voran sind und wo du liegst.

00:42:30: Ich hab dann doch einmal auf den Tracker geschaut muss ich sagen.

00:42:35: Und zwar habe ich gesehen dass ich bis Checkpoint drei, also ich bin nicht beim Checkpoint Drei weil der war noch nicht die Verfolger quasi noch nicht da aber später dann nochmal.

00:42:46: Ich glaube das war ja immer ein cooler Kaufter.

00:42:49: kurz geschaut Und wie gesehen, dass ich zum Checkpoint drei sogar meinen Vorsprung oder wieder ein bisschen einen Vorsprungen rausgeholt habe.

00:42:58: Und da hab' ich gesagt, ey sie ist echt wahnsinnig!

00:43:00: Ich bin fast gleich auf mit Lukas Kaufmann, obwohl er Betreuheit ihm hat und keine Stehzeiten.

00:43:07: Das Sebastian ist nicht ganz weit vor mir so zwanzig dreißig Minuten oder so... ...und jetzt sind's noch zweihundert Kilometer bis ins Züderkant.

00:43:18: auch noch einiges passieren also Natürlich bei mir, aber auch bei denen.

00:43:23: Und dann werde ich auf den Kustel jetzt bis zum Ziel Gas geben und dann schauen ob vielleicht nur was möglich ist dass sie sogar in der Gesamtwertung ein Wörtchen mitreden kann.

00:43:33: Das hat mich schon sehr motiviert.

00:43:35: Ja und Checkpoint drei bis vier war der einfachste würde sagen Der hat nur hundertdreißig Kilometer gehabt Am Anfang noch gleich Hügel liegt wie im Erzgebirge und ginge hin immer flacher.

00:43:52: Vier bis zum Finish, der war hundertfünfundsiebzig und Bretten eben.

00:43:57: Da waren null Höhenmeter gefühlt drinnen.

00:43:59: ich glaube insgesamt drei oder vierhundert Höhenmetern auf fünferhalb Stunden Vorzeit.

00:44:07: Aber das war so zermürrend.

00:44:08: normal liebe Ich die Flach- und Passagen gerade mit Zeitvorraden.

00:44:12: Und an der psychologische Effekt Du fährst mit dem Scheibenlaufrad und du hörst einfach die Geschwindigkeit Oder du fühlst dich einfach schneller Du sagst immer, du lässt es wummern.

00:44:28: In Anspielung auf den Sound!

00:44:32: Ja und trotzdem bin ich da am Ende dann einfach langsam gewesen.

00:44:36: der Flüssigkeitsmangel das Gefühl, ich kann nicht mehr essen Es ist alles so ekelhaft, es ist alle so süß.

00:44:45: Ich bringe nichts mehr ob ich irgendwann Klos im Hals in dieser Mischung aus kurz vor Soht brennen und kurz vor übergeben.

00:44:55: Ich mein, ich kann wahnsinnig viel essen und ich kann mich immer zum Essen zwingen.

00:45:00: Aber es ist irgendwann der Appetit, das halt auf minus hundert Prozent.

00:45:06: Da freut man sich auf ein Glas eingelegte Gurken.

00:45:09: Ah, Gurken!

00:45:10: Oliven im Ziel.

00:45:12: Ja, beides.

00:45:13: Beides ja, bei mir sind beides

00:45:15: alles.

00:45:19: Was immer geht, ist Entschuhe.

00:45:20: also das ist nicht süß oder zumindest schon aber jetzt nicht unangenehm zu trinken.

00:45:26: Das geht immer, das war beim Checkpoint auf X und es hat immer passt dabei Triegel.

00:45:30: Und Gels ist dann am Ende hin ein bisschen schwierig geworden.

00:45:33: Da bin ich zum Tankstelle gefahren und hab mir diese schwarze Zuckerlimonade geholt.

00:45:43: Nicht nur für die war's zach ganz zum Schluss hin auch dein Tracker hat Schlapp gemacht!

00:45:51: Wie viele nervöse Anrufe hast du bekommen?

00:45:55: Sie sind immer so der Klassiker, wenn der Tracker mal kurz offline ist das dann bei den Dotwatchern und Dotwatcherinnen komplett panik ausbricht.

00:46:04: Ihr habt es selbst gar nicht so mitkriegt.

00:46:06: aber dieser Biene hat man dann Bescheid gegeben unter Steven, der Rennleiter und es ist gesagt worden dass die Rennleistung jemanden schickt vom Organisationsteam und dann wäre ich einen neuen Tracker kriegen oder wir versuchen das Problem unterwegs zu lösen.

00:46:26: Und das war dann eh kurz danach so, es war halt schwierig mich zu finden weil man halt nicht mehr gesehen hat wo ich bin.

00:46:32: Also der Tracker ist einfach ausgefallen und es hat leider ein paar technische Probleme beim Tracking-Game.

00:46:40: also es ist bei einigen anderen auch so passiert dass er mit dem Tracker von der Karte quasi verschwunden ist.

00:46:47: Es ist aber super gelöst worden.

00:46:48: immer Fehler und Ausfälle können einfach passieren.

00:46:54: offizielles vorzeig zu mir kommen und ich werde sie nach einer sogar Nachrichten krieg.

00:47:00: Von Max und von Bernds, das waren die beiden dem Auto gesessen sind und haben sich noch mehr erkundigt ob das für mich ehegepasst hat weil sie haben beide das Gefühl gehabt sie haben keine erfahrung in diesem gebiet gehabt dass des für mich unglaublich stressig und unangenehm war.

00:47:14: aber es war echt professionell und super gelöst.

00:47:17: die beiden haben jetzt erst mein Traker abgenommen haben versucht nochmal im Auto an den Strom zu stecken, mit USB aufzuladen.

00:47:25: Dann hat es kurz ein paar Signale gegeben aber der Tracker ist dann wieder ausgeführt und dann habe ich einen neuen gekriegt, wo dann auch die quasi mein Rennverlauf schon übertragen worden ist oder irgendwie im Backoffice meine Historie von ganzen Rennen irgendwie mit gespeichert wurde.

00:47:46: Das heißt, ich hab dann einfach einen neuen Tracker gekriegen und hab weiterfahren können das ganze ohne dass ich stoppen muss.

00:47:52: Und ja eben danke da auch an die beiden, die das gelöst haben und sie sogar im Nachhinein erkundigt haben ob das für mich kein Problem war oder so.

00:48:08: Gut dann warst du wieder in Oschatz.

00:48:11: keine Star-Trampel ist natürlich ein Nachteil aber keine Star Trampe im Ziel ist ein Riesenvorteil weil dann muss man nicht nach neunhundert Kilometer sich da wieder rauf gefehlen

00:48:25: Echt auf die Uhr geschaut und gesagt, wow es kennt sich ausgehen dass sie unter einund dreißig Stunden ins Zykum.

00:48:34: Ich habe irgendwann auch noch mal gedacht das ich vielleicht dreizig Stunden fahren kann aber da habe ich nicht gewusst dass schon viele Ortsdurchfahrten gibt.

00:48:43: Wir haben zum Beispiel zwei Mal Obfortenkopf auf richtigen Pflostersteinen und Güterwegen.

00:48:50: Die waren super sinnvoll weil die Alternative gewesen auf vier spurige Bundesstraßen.

00:48:55: Aber du kannst dir dann mit Zeitvorrat auf Pfloster Steineberg ab und natürlich nicht so richtig Gas geben.

00:49:02: Ortstourkfahrten bedeuten Ampeln, dann einmal der Bahn übergangen.

00:49:06: das heißt es hat auch noch ein bisschen Zeit gebraucht mehr als vielleicht erfahren wenn man beim Ram durch Kansas fort.

00:49:14: neunhundert Kilometer weil da gibt's nicht mal eine Kreuzung so ungefähr weil es nur geraut ausgeht.

00:49:20: genau dazu habe ich natürlich nicht gewusst ob dreizig Stunden realistisch sind.

00:49:26: Aber wie ihr dann gesehen habt, ich kann es zumindest unter einunddreißig Stunden schaffen und das wäre auch eine neue Strecken-Rekorde gemacht.

00:49:31: Jetzt muss jetzt am Schluss alles geben und wirklich die letzte Stunde nochmal richtig richtig andrückt.

00:49:36: Und hab dann schon den letzten Bergformen gesehen, dass ist noch mal so ein amerikanter Anstieg und wenn du oben bist hast du einen Ausblick auf die beiden Kirchtürme in Oschatz und so habe ich jetzt noch ungefähr zwölf Kilometer und da soll jetzt eigentlich nichts mehr passieren.

00:49:58: Und dann bin ich nach dreißig Stunden, fünfer Fünfzig auf der falschen Seite auf den Hauplatz in O-Schatz gefahren.

00:50:05: Dann habe ich nochmal zweihundert Meter vom Ziel kurz umgedreht, bin dem Häuserblock von der anderen Richtung angefahren und dann von der richtigen Seite ins Ziel ohne Sturz über eine finnische Rampe sondern durch den Zielbogen.

00:50:21: Und das war schon ein sehr, sehr schöner Moment und auch eine sehr gute Stimmung mit einem Ziel.

00:50:26: Du hast ja nicht Giro geschaut, deswegen hast du sicher auch nicht gesehen dass Zeitfahren vom Pilipogana zwischen Massa- und Viareggio, wo wir beide beim Tissier durchgefahren sind der da einfach forty zwei Kilometer mit am fünferfünfziger Schnitt gefahren ist.

00:50:41: Ich habe es gelesen!

00:50:43: So hast du wahrscheinlich nicht antruckt oder?

00:50:46: Gefühlt ganz gleich.

00:50:49: Ich fühlte mich glaube ich ganz gleich wie Philippo Kama.

00:50:57: Ah, das war die Strecke wo wir beim Transcontinental durch sind?

00:51:00: Ja, durch Masse, die lange gerade auf den nächsten Ort schafften und wieder.

00:51:07: Aber das ist glaube ich eine schnelle Straße und du bin immer beim TransContinental extrem schnell vorkommen

00:51:12: gefühlt.

00:51:15: Da ist fünferfünfzig im Haus schon möglich dort!

00:51:22: Aber ja, vielleicht nicht ganz die Zahlen vom Ghana aufs Bedall braucht.

00:51:28: Aber du hast direkt relativ beide Mal danach ein Foto von deinem Head Unit gepostet mit deinen ganzen Daten über die neunhundert Kilometer durchgehenden Tracker, durchgehende Aufzeichnung und mein erster Kommentar war natürlich bis das sicherste stimmt.

00:51:47: Hast Du vor allem statt Dein Baumeter wohl kalibriert?

00:51:52: Es waren schon beeindruckende Zahlen, muss ich ganz ehrlich sagen.

00:52:00: Ich bin auch echt zufrieden.

00:52:01: also es waren zweihundertdreißig Watt, gibt's jetzt eh noch mal vor mir, zweihundert dreißig watt Gewinn-Normaleist Power und die Durchschnittsleistung fast gleiche.

00:52:12: also weil ich sehr gleichmäßig geformt bin.

00:52:14: Es waren bis in über tausend zweihundert Training Stress Core Punkte laut Training Peaks Und das ist schon... Das sagt schon dass sie richtig richtig dass ich mich sehr bemüht habe, sagen wir so.

00:52:30: Also tausend Trainingscore über vierundzwanzig Stunden geht immer gut.

00:52:35: Tausend einhundert wird schon richtig schwer und nach vierund zwanzig Stunden geht die Leistung mit meistens deutlich runter.

00:52:44: Und tausende... Über tausenden Zweihundert Punkte.

00:52:47: noch dreißig Stunden ist schon das Tag, da sie es geschafft hat, lange Zeit mehr Leistungen hochzuhalten.

00:52:52: Das heißt, die genügigen gegessenen Kohlenhydrate aufgenommen.

00:52:58: Und ja, habe auch wenig mentale Einbrüche gehabt und der Traum war dann sowieso.

00:53:03: ich bin sogar vor einem Lukas im Zug gewesen also schneller wie der Lukas und nur das Sebastian war dann schlussendlich dreizehn Minuten schneller und wir sind in unterschiedlichen Wertungen in unterschiedlicher Kategorien.

00:53:18: Ich bin nicht bei der Europameisterschaft quasi am Podium aber Ich habe bei den Anselbordern den ersten Platz gemacht und habe nur einen einzigen, nämlich den Sebastian vor mir gehabt mit Betreuern.

00:53:32: Das hat mich wirklich gefreut ja!

00:53:36: Und er ist halt mit meinen Batteriemanagement-Problemen, mit dem schwachen Licht in der Nacht, flaschen heute auf und schrauben, bei den Checkpoints kurz stehen bleiben... das macht ein Unterschied.

00:53:48: Ja was sagen die Skifahrerinnen bei den Zieleinterviews immer?

00:53:54: Ja, dieses eine Hundertstel das kann man überall suchen.

00:53:56: Aber es geht wahrscheinlich für die dreizehn Minuten auf einen Dreißig Stunden noch viel mehr oder?

00:54:04: Und ich glaube, man kann das Rennen in dreißig Stunden fahren.

00:54:09: Das geht!

00:54:10: Das Sebastian hat auch gesagt er wüsste wo er noch Potenzial hat.

00:54:15: aber andererseits wir wissen alle lange Rennen Ultra Cycling geht nie nach Plan Es ist ja auch völlige Utopie Und es wird niemals perfekt laufen.

00:54:27: Aber ich glaube, wenn's nicht perfekt läuft, aber einfach... Wenn man vielleicht schon die Eigenheiten des Reniens kennt und die Strecken geschaut, auch mal komplett abgefahren ist, dass man beim zweiten Mal schon ein bisschen schneller sein könnte.

00:54:37: Ich bin ja gefragt worden ob ich nächstes Jahr wieder mitmache?

00:54:41: Ich weiß das noch nicht!

00:54:42: Ich kann nur sagen, es ist echt wirklich, wirklich eine schöne Veranstaltung sehr professionell organisiert, trotzdem sehr familiär.

00:54:52: Alle Menschen tut sehr nett in der Gegend.

00:54:54: Wirklich eine schöne Region und mir der Streckenverlauf gut gefahren.

00:54:58: Der Straßenbelag hat mir gut gefallen, du musst nicht Angst haben, Defekte zu haben mit keinem Blottenreifen gehabt.

00:55:05: Du musst keine Rad tragen, du hast keine Schotteparkurs drinnen, du kannst echt das Rennradl rennen fahren!

00:55:12: Und ja ich glaube wir können uns auch in unserer Liste aufnehmen für Einsteiger-Events.

00:55:18: Wir haben Result Ausdraht Challenge und ran mit ca.

00:55:22: Und wenn man sagt ähnliche Modus, aber einfach um die Hälfte länger dann ist Sachsen wirklich eine große Empfehlung.

00:55:34: Ja, obwohl ja wahrscheinlich die hälfte Länge aber wahrscheinlich nur

00:55:40: ein

00:55:40: Drittel länger unterwegs weil da auch dann die Strecke ein bisschen einfacher ist?

00:55:48: Na es ist in Relation.

00:55:52: Niederösterreich hat sechshundert Kilometer und sechstausend Höhenmeter.

00:55:56: Neunhundert und neuntausend, also die Relation ist dieselbe.

00:56:01: In Niederösterreich hast du Wiener Neustadt und Wieselburg, wo es zehnmal an der Roten Ampel stehst.

00:56:07: Im

00:56:07: Sachsen hast vielleicht ein bisschen mehr rote Ampeln aber mehr verteilt... Aber ich glaube man kann's schon vergleichen von der Relation.

00:56:19: Es ist ja auch wie Müllviertel, die viele Anstiege und Abfahrten.

00:56:23: Also vorhand!

00:56:25: Aber du hast nicht Nicht super lange, super steile, super hohe Anstiege.

00:56:31: Sehr gut!

00:56:32: Jetzt direkt danach... Wie geht es dir?

00:56:34: Also du hast die letzte Woche erzählt, du bist mit dem verträgten verklebten Rad mit... Wer weiß wie viele Prozent noch in deinem Akku drin waren, zwei Stunden Trainingsrunde gefahren.

00:56:48: Wie geht's dir jetzt so direkt danach?

00:56:53: Ja ich muss ehrlich sagen.. Ich fühle mich fast ein bisschen... Schlecht dafür, aber mir geht's jetzt schon wieder sehr gut.

00:57:04: Ich kann es nicht behaupten ich bin mit Kraftreserven ins Zyk� und habe schon alles am Asphalt dort liegen lassen.

00:57:10: Aber ich bin anscheinend heuer wirklich gut in den Schuss.

00:57:14: Das ist ja das Angenehme.

00:57:15: wenn man dreißig Stunden unterwegs ist Du bist da noch nicht ewig lang ruiniert.

00:57:20: Wenn du halt mehrere Tage unterwegs bist dann wird im Körper mehr angerichtet Und du brauchst deutlich länger zu regenerieren.

00:57:28: Alles was so ein Tag, eine Nacht ist oder in der Größenordnung da kann man sie in einem überschaubaren Zeitraum wieder erholen.

00:57:38: Und wahrscheinlich wird es so sein.

00:57:39: ich erzähle jetzt wie gut die drauf bin und zwei Wochen nachher kommt noch mehr richtiger Durchhänger so wie meistens.

00:57:47: Kennst du das auch?

00:57:47: Du kommst noch zwei Tage und denkst eigentlich... Ich bin schon wieder fit eigentlich, ich bin schon motiviert aber ich glaube du bist immer.

00:57:57: Du bist noch immer auf dieser Alphoriewelle, die erst nach einer Woche zu Ende geht oder so.

00:58:03: Und

00:58:03: dann kommt der schwere Fuß und das schwere Bein.

00:58:11: Aber wie geht es jetzt weiter?

00:58:14: Wie viele leichtere Trainingseinheiten kriegst du bis wieder voll einsteigst?

00:58:23: Das werden wir flexibel machen mit dem Max Skuminetz der Fädenfalle.

00:58:30: noch ordentliche Trainingswoche und dann auf mich zu.

00:58:33: Und bis zum Transcontinental Race ist es dann immer so lange, Mitte Juli ist quasi schon gehts Richtung Start und die Zeit vergeht dann recht schnell.

00:58:44: Das heißt auch ein großer Trainingsblock vorbereiten für das Transcontinental Routenplanen.

00:58:54: So ist jetzt der Plan und ich glaube bisher habe meine Hausaufgaben heuer echt gut gemacht.

00:59:01: Ja von dem her Schau ich mit sehr großer Zuversicht Richtung Trondheim.

00:59:08: Bevor wir jetzt zum Schluss kommen, noch ein paar Sachen... Also es ist natürlich total ungerecht.

00:59:19: du postest drei Aktivitäten im Jahr auf Strava und kriegst mehr Kudos und mehr Kommentare als ich für richtig harten Grind mit fast täglichen Aktivität Zusammen über das ganze Jahr, aber anderes Thema.

00:59:38: Aber du hast auch über Straber ein paar Fragen gekriegt und eine hat mich auch so ein bisschen gejuckt.

00:59:49: Du hast

00:59:50: auf

00:59:51: Straber neuntausend neunhundert sechsundneunzig Höhenmeter.

00:59:59: Wenn es einen Zielrampe gegeben hätte!

01:00:04: Dann hättest du ja noch zweimal auf und abfahren können, oder?

01:00:08: Ja, ich hätte jetzt zum Nachhinein wahrscheinlich sogar das Radel im Ziel aufgehoben in der Jubel-Pose.

01:00:18: Wenn ihr wahrscheinlich das Rad noch vier, fünf mal auf dem Boden gestört habt und wieder nach oben kommen, hättet ihr vielleicht auch noch vier Höhenmeter geschafft, nachdem der Gamin ja am Radl montiert ist.

01:00:27: Oder die hat sich die Bandscheiben rausgehaut also...

01:00:33: Aber ja, ich muss ehrlich gestehen.

01:00:36: Ich schaue im Rennen nicht auf die Höhenmeter und auch nicht wirklich auf die Kilometer.

01:00:41: Ich habe die Bad- und die Uhrzeit... ...und die Karte!

01:00:45: Viel mehr hab' ich nicht.

01:00:46: Und ich hab' nun auch vorhin Züge gesehen, aha, neuntausendneunhundertsechs zu neunzig.

01:00:52: Ich hab's unterwegs nicht angeschaut.

01:00:54: Ich schauen nach hin und wieder das Profil an um zu sehen ob große Anstiege kommen oder lange flache Passagen.

01:00:59: aber Auch am Ende des Jahres, wenn die Leute sagen, ich habe jetzt die Zehntausend geknackt oder ich vorher zwischen Weihnachten und Südwestern noch ganz viele mit den fünfzehntausenden zusammenbringen oder was auch immer.

01:01:13: Ich merke dann nicht mehr, dass das Jahr geht zu Ende.

01:01:17: Jetzt kommen die ganzen Postings mit die Jahreskilometer- und Jahresrückblicke.

01:01:21: Dann schaue ich da auch zufällig hin weil ich einen Gruppenzwang spüre.

01:01:26: Und dann komme ich drauf, ich hab vierund dreißigtausend neunhundert sechsundneinzig Kilometer Und mir ist es komplett wurscht, ob ich noch vier Kilometer fahre oder nicht.

01:01:34: Mir ist das echt geil!

01:01:38: Ja man muss auch sagen, dass sind Straberhöhenmeter, die sind ja irgendwas.

01:01:44: Also Höhenmeterangaben sind sowieso immer irgendwas.

01:01:51: Die letzten paar Folgen sind wir tief eingetaucht ins GPS-Thema.

01:01:55: Vielleicht können uns da ein paar Hörerinnen in den Kommentaren auch mal aufklären warum diese Höhenmeter angaben so dermaßen auseinandergehen bei den verschiedenen Plattformen und warum die gefühlt nie stimmen.

01:02:10: Das ist wirklich eine interessante Frage, ja?

01:02:13: Weil wir haben ja die geplante Strecke vom Steven bekommen auf Komod Und du isst es Achttausendfünfhundert geplant.

01:02:24: So steht sie auf der Webseiten und tatsächlich Du kannst dir aufs Travert dann auch nochmal die Gehöhenmeter nachberechnen.

01:02:32: irgendwie Ganz interessant, alle greifend wie auf die OpenStreetMapien und ich glaube zurück.

01:02:38: Und trotzdem kommen unterschiedliche Höhenmeter.

01:02:40: das ist ein Phänomen.

01:02:42: Und der ist obwohl es nicht geregnet hat weil wenn's regnet dann zackt der Höhenmeter auf meinem Garmin sowieso irgendein Passant oder dann stimmt sowieso nix mehr.

01:02:52: Ja ganz interessant.

01:02:54: Vielleicht habt ihr Bock was in die Kommentare zu schreiben?

01:02:57: Oder auf Campfire.

01:02:59: wir haben Jetzt dir unseren Campfire-Account, den wir einigermaßen gut pflegen.

01:03:03: Ihr blätzt uns auch die Frage beantwortet ob zehn Euro oder fünf Euro scheinen Unterschied macht?

01:03:09: Ich habe meine zehn Euro Schein fotografiert, hab'n dort gepaustet.

01:03:13: Der Robert Müdler hat unsere fünf Euro Scheine fotografiert und ich kann sagen beide sind Fetzen hin!

01:03:19: Es macht keinen Unterschied.

01:03:20: Ich glaube es geht nur um den Verlust wie viel Geld man verdient.

01:03:24: Deswegen besser fünf Euro.

01:03:28: Ich möchte jetzt einfach am Schluss noch mit Danke sagen.

01:03:34: Flo, dass du mir da jetzt zwei Episoden lang reden hast lassen und danke an den Steven der dir wirklich im Osten Deutschlands Aufbauarbeit leistet und zwar echt feine Events auf die Beine gestellt hat und wirklich eine großartige Veranstaltung.

01:03:56: wenn ihr mich Bock habt Ich weiß nicht, ob du jetzt mehr wieder auf Gravel bist.

01:04:04: Aber ich kann es auch dir ans Herz legen!

01:04:09: Ja...

01:04:11: Musst aber niemand heute überlegen?

01:04:12: Nein, nein.

01:04:13: Heute überlege gar nichts mehr.

01:04:16: Wir hören uns nächste Woche wieder mit einem total spannenden Thema das mir genauso überraschen wird wie die Einspieler von heute, die noch nicht gekannt haben tatsächlich.