#323 Das perfekte Rennen: Straps und Flo auf Fantasiereise

00:00:00: Ihr hätt auch ein fantastisches Intro.

00:00:02: Perfekt!

00:00:04: Herzlichen willkommen bei der Sitzfleisch.

00:00:17: Mit Florian Kraschitzer

00:00:18: und Christoph Strasser.

00:00:23: Ein Fantastisches Intro für einen Fantastischen

00:00:25: Podcast.

00:00:26: Fantastisch, sag ich noch mal.

00:00:30: Wir haben gesagt, dass wir heute ein bisschen in das Thema einsteigen.

00:00:34: Rennen könnten noch folgen, welche Rennen vermissen wir vielleicht?

00:00:38: oder wie kennt ihr auch Perfektes?

00:00:39: Oder Perfektes ist ein großes Wort.

00:00:42: Erspaunendes Rennen ausschauen und da werden wir ein bisschen eine Fantasiereise ermachen.

00:00:48: Daher dachte ich mir das ist ein gutes Intro.

00:00:51: Ja finde ich gar nicht so schlecht!

00:00:55: Ich hole mal heute einfach ein bissel... Wir denken einfach in alle Richtungen, es werden wahrscheinlich ein paar Ideen dabei sein die nicht umsetzbar sind.

00:01:04: Ein paar Ideende vielleicht auch eine gute Inspiration sein könnten und ein paar ideen die vielleicht komplett sinnlos sind aber die einfach nur Spaß machen wenn man sie im Kopf von mir durchspült.

00:01:15: Ja ich sehe du sitzt nicht mehr im Wohnmobil.

00:01:17: Ich bin jetzt das erste Mal seit gefüllt Monaten wieder mal zu Hause am Schreibtisch was auch nicht schlecht ist so vom Setterpär.

00:01:27: Ich muss nicht irgendwie... mich will verbiegen, dass ihr halbwegs ins Bild eine passt.

00:01:32: Ich muss mit irgendwo verstecken im Auto in der Tiefgarage in einem fremden Hotelzimmer.

00:01:40: Sondern kann ganz entspannt auf meinem Schreibtisch sitzen.

00:01:43: Das ist auch nicht schlecht!

00:01:44: Für mich hat es noch ein Wochen bis wieder zu Hause bin aber ich hoffe das sind in dieser Woche noch ein paar schöne Erlebnisse haben können.

00:01:53: Unser Reise Geht es auch schon auf die Zielgerade?

00:01:57: Ich muss sagen, ich war jetzt in der Serie Nevada.

00:02:01: Ob da eine schöne Wanderung gemacht, das ist echt ein super Erlebnis gewesen also deutlich schöner als in den Piccos, die Europa und ich war ein bisschen dagegen unterwegs wo das Badlands immer stattfindet in der Guarafe Wüste und ich muss sagen ohne dass ich da jetzt Absicht habe teilzunehmen, also das ist wirklich eine unglaublich schöne Landschaft, echt sehenswert und auch zum zu Fuß gehen.

00:02:25: Ich bin jetzt zwar keine große Runde gegangen, an dem da kommt ein bisschen was anderes noch vorkommt aber einfach das einmal zu sehen ist wirklich beeindruckend und hat mich sehr stark an Regionen erinnert wie beim Rhyme also so Arizona, Utah, Grand Canyon Monument Valley.

00:02:41: ich würde sich irgendwo in der Kategorie einordnen von der Laundschaft her eine Reise wird.

00:02:50: Ja, mit den breiten Reifen ist es jedenfalls wert du zu sein.

00:02:54: ich glaube also wenn man so schaut bei bei manchen Pros auf Strahler wenn die in der Sierra Nevada Höhentrainingslager machen wahrscheinlich nicht so geil weil da gibt's genau auch Straßen.

00:03:05: die fahren immer und immer wieder ab und ab Aber

00:03:08: das Straßen ist richtig schön.

00:03:09: Also du kommst da.

00:03:10: wir sind jetzt mit dem Auto nach oben gefahren aber ich war ja schon vor zwanzig Jahren oder so habe ich hier.

00:03:16: Da kannst du wirklich bis nach oben hin, das ist ja eine richtig große schöne Bundesstraße zu einem großen Skigebiet.

00:03:23: Und erst die letzten paar hundert Meter sind dann schon der Straße wenn es auf dem Gipfel fährst.

00:03:27: aber das war ein Portugal auch schon so.

00:03:30: Es geht in diesen Ländern fast niemand zu Fuß weil es natürlich zehn Monate im Jahr einfach viel zu heiß ist.

00:03:39: und im Prinzip bezeichnend für dieses Phänomen ist zum Beispiel der höchste Berg Portugals Ein Gipfel wo du zu Fuss hinkommst, sondern der höchste Berg Portugals ist eine Bassstraße.

00:03:49: Da haben sie einfach eine Strosen hin gebaut weil wenn wer dort hin will fahrt er mit einem Auto und geht nicht zur Fuß.

00:03:55: Die Serien waren jetzt natürlich ein anderes Kaliber aber auch da kannst du sehr weit nach oben fahren Und das ist ja dann doch der Höchste Gebirgszug vom spanischen Festland und glaube ich dass einzig große Skigebiet.

00:04:07: Deswegen halt die Infrastruktur.

00:04:09: Ja Höheprenningslager machst du ganz steht steht an deinem Programm Jetzt, wenn es wieder losgeht nächste Woche das Ralf an.

00:04:18: Na, wenn das Training los geht in einer Woche dann wäre ich ganz normal daheim je noch Wetter draußen oder drinnen starten mit ein paar Grundlagen Trainings und dann werde ich leider bald wieder Trainingspläne vom Max kriegen die dann wahrscheinlich wieder mich zurückdenken lassen an die schöne Trainingspause.

00:04:39: Ja, in meinem Lauftrainingsplan der jetzt sich langsam hin steigert für den Tag nach dem Live-Podcast wo mein großes Ivan ansteht hat es auch meine Pace in allen Zonen von der Grundlage bis zur Tempozone angepasst und tut jetzt auch richtig weh.

00:05:03: Das sind immer so die schlimmsten Momente beim Training auch mit Max wenn man mal Man freut sich voll, wenn man irgendwo ein PR aufstellt oder wenn man irgendwann megawatt tritt.

00:05:14: Aber das hast du dann auch.

00:05:16: Dass von nun an die Trainingsdämme entsprechend härter werden.

00:05:20: Man gewinnt nur kurz!

00:05:21: Man gewinnt nur kurz bis zur nächsten Anpassung der Trainingssonne.

00:05:25: aber es ist ja die alte Weisheit Es wird nicht leichter sondern du wirst nur schneller und das bewahrheitet sie immer wieder.

00:05:34: Wo wir zu unserem Thema kommen?

00:05:35: Ja ich bin... Voll gespannt, das ist ja so einmal komplett out of the box.

00:05:42: Damit habe ich gar nicht gerechnet und... Ja!

00:05:45: Ich finde es echt ein witziges Thema.

00:05:49: aber du hast schon gesagt Du wirst in absehbarer Zeit.

00:05:53: hast du nicht vorher Rennen zu organisieren?

00:05:55: Ich auch nicht.

00:05:56: Aber ich glaube da war ich denen mal raus darüber nachzudenken Und vielleicht auch ein bisschen auf Feedback abzuwarten Ist sicher nicht schlecht.

00:06:05: Ich muss ganz ehrlich sagen Anfangs ein bisserl gedacht, das war so ein Gedanke.

00:06:12: Den habe ich dann aber gleich verworfen.

00:06:13: Da dachte ich vielleicht sollte man wenn man echt gute Ideen hat den nicht einfach so ins Internet hinaus ballern oder in einen Podcast aufnehmen sollen.

00:06:22: Vielleicht sollte man sich ja echt eine gute Idee für sich behalten und vielleicht kommt einmal der Tag wo man dann selbst der Rennen veranstaltert und dann irgendwas ganz ganz Feines auf die Beine stört.

00:06:31: Und da haben wir auch gleich wieder gedacht, genau das macht eigentlich ja in dem Sport mit unter das Schöne aus oder dass halt viel geteilt wird auch von den persönlichen Erfahrungen.

00:06:41: Ganz oft kann man von anderen lernen, ich habe selber soviel gerade im Anserboard jetzt Einstieg von anderen klärend aus Büchern, aus Filmen, aus Podcasts und du findest nicht, dass es irgendwie gut passt wenn man sagt hey!

00:06:56: Ich hab da im stillen Kämmerlein eine Idee und die behalte für mich sondern... Ich glaube ist cool einfach Ideen zu teilen und irgendjemand findet sie vielleicht hat mit der Idee eine Freude, entwickelt es weiter und vielleicht bietet irgendwann wirklich was daraus oder... Es wird nix draus.

00:07:12: Und wir haben heute einfach nur ein lustige Vorgeg gemacht.

00:07:17: Ja, der Sport ist noch jung!

00:07:18: Wir werden sehen wohin sie sich entwickeln und was dann auf uns zukommt.

00:07:23: Also immer ein bisschen überlegt wie man die Seite kliedern könnten.

00:07:26: Und zwar denke ich, das ist einmal eine Grundfrage wo wir eine Rennen- oder Veranstaltung kreieren.

00:07:37: Teilnehmer und Teilnehmerinnen maximall spawnen das oder für die, die zuschauen.

00:07:43: Das ist nämlich wahrscheinlich ein bisschen Unterschieds.

00:07:46: Ich habe mir anhand des Unknown Rays, dass zum Beispiel schon öfters gedachtes Unknown Race ist, für uns wenn wir mitfahren wirklich interessant!

00:07:55: Du musst unterwegs die Route planen.

00:07:57: du kriegst erst bei den Checkpoints die Koordinaten des folgenden Checkpoints.

00:08:01: Du hast keine Möglichkeit im Vorfeld irgendwie groß Route zu planen Versorgung zu planern.

00:08:06: Das ist für uns spannend, aber zum Zuschauen ist es eigentlich echt schwierig.

00:08:10: Weil du siehst auf der GPS-Squarton die Punkte... Du weißt aber nicht wohin Sie fahren!

00:08:16: Du weisst nicht wer ist vorne?

00:08:18: Wer ist

00:08:18: hinten?!

00:08:19: Es ist einfach irgendwie relativ schwierig zu dort rutschen.

00:08:24: Ich finde gar nicht so natürlich.. Also für uns ist das vielleicht ein bisschen einfacher.

00:08:33: Für jemanden Der oder die das zum allerersten Mal macht, ist es vielleicht ein bisschen schwieriger.

00:08:38: Aber wenn man drin ist, ist das genauso spannend als natürlich.

00:08:43: Und ich glaube, dass ist allgemein das Thema zwischen Fixed Route und Free Route.

00:08:50: Auf einer Fixed route hast du halt immer sofort unmittelbar zu jeder Tages- und Nachtzeit, wenn du reinschaust an richtigen Zwischenstand auf einer freien Route.

00:09:01: Natürlich kann man es irgendwie so ein bisschen raus messen und vielleicht ein bisschen mit Server Komot und Google Maps und ein bisschen Miträtseln schauen, wer vielleicht gerade vorne sein könnte.

00:09:17: Und du hast dann halt nur bei den Checkpoints eine richtige gültige Rangliste.

00:09:23: Das ist glaube ich eher der Unterschied zwischen den Zwarren als dass das glaube ich an was anderen liegt.

00:09:32: Also ich denke schon, dass errennendes für die Teilnehmerinnen spannend ist auch für die Zuschauerinnen

00:09:42: spannend.

00:10:02: und dann weiter zu vier.

00:10:05: Es kann aber sein, dass das nur im Vorfeld diskutiert worden ist und dann nicht erlaubt war.

00:10:11: Jedenfalls ich habe jetzt dazu nichts mehr gefunden.

00:10:13: Ich bin mir sicher, ich war da mal irgendwie dabei oder ich hab das mitgelesen mitgehört wo über dieses Gespräch diskutiert wurde.

00:10:22: Wie würdest du so was finden?

00:10:23: zum Beispiel wenn man sagt okay wir haben einen Rennen mit freier Routenplanung?

00:10:27: Man darf aber teilweise Checkpoints anders anfahren.

00:10:32: Das war Bei dem Three Peaks, das ich fahren bin, ist es so.

00:10:41: Es hat Parkour geben und teilweise als für die Parkours eine vorgeschriebene Richtung geben.

00:10:50: Nord-Süd oder Ost-West.

00:10:51: Teilweise auch nicht.

00:10:53: Und ich habe tatsächlich beide Routen... Also es gibt natürlich dann schon Irgendwie setzt man die Routen dann schon logisch zusammen und fährt nicht zuerst zum Checkpoint kurz vor dem Ziel, und dann zurück zum Check Point kurz nach dem Start.

00:11:09: Aber ich habe dann ... Die Route geplant also sowohl, denn auch mal die Route... Also start war in Wien und einmal als ersten Checkpoint den Grand Ballon dort in den Vorgäsen bei Straßburg Und einmal die Route mit den Monte Grappa als erster Checkpoint.

00:11:32: Und es war dann kilometermäßig so gut wie K-Unterschied, aber es war da irgendwie rein vom Gefühl her sehr komisch angefühlt.

00:11:49: also die ganze Route geht halt gefühlt von Ost nach West und dann fährt man zuerst nach Westen und dann schneidet man von Frankreich wieder ganz runter nach Norditalien und es wäre dann irgendwie so ein S-One von den Kilometern her gar kein Unterschied, aber irgendwie hat sich das komisch angefühlt.

00:12:10: Und das haben wir dann tatsächlich erbohrt, sind direkt von Wien über München zu dem anderen Checkpoint als erstes gefahren.

00:12:19: Finde

00:12:19: ich eigentlich echt spannend.

00:12:20: also finde ja gutes Konzept wenn man das zum Beispiel ausdrücklich erlaubt oder wenn man natürlich auch die Checkpoints hinlegt, dass das halt irgendwie vielleicht echt eine Spaunung der Variante wäre.

00:12:33: Es muss natürlich auch die Vorgabe dementsprechend sein.

00:12:35: mal wenn den natürlich in einer Reihenfolge logisch nur Sinn ergeben dann wird keiner das durchmischen.

00:12:42: oder wenn sie zum Beispiel so auf gleicher Höhe liegen.

00:12:44: du kommst von Nord nach Süd.

00:12:47: Zum Beispiel beim Transcontinental dieses Jahr war es ja ähnlich.

00:12:50: wir sind Die meisten Leute sind in Polen von der Fähre kommen und da haben wir zwei Checkpoints oder zwei Parkours gehabt Zwarsegmenten Tschechien und in der Slowakei.

00:13:01: Und wenn man die vielleicht noch ein bissel anders legt, könnte man die je nachdem in welche Reihenfolge mal so besser findet unterschiedlich antworten.

00:13:08: das würde schon einen zusätzlichen Spannungsbogen irgendwie finden.

00:13:12: Ja

00:13:13: also beim Three Picks öfter mal glaube ich so es war beim Dotwatch ein Gabel letztes Jahr ist mir das auch aufgefallen da hat's auch ein paar Kur geben quasi den halben Otztaler Mit Timels Joch.

00:13:30: Und da waren sowohl Nord-Süd als auch Süd-Nord erlaubt und dann hat es mehrere Varianten geben, weil man halt rauskommt und wo man reinfahren muss in den Parkour.

00:13:43: Das

00:13:43: ist schon die Frage, worauf man Lust hat beim Dortwatchen.

00:13:50: Wenn man selber so Routen plant gern und da ein bisschen reinfuchst das ist super spannend.

00:13:55: zum Dortwatching.

00:13:56: aber wenn wir jetzt so richtig auf Rennen, wer ist erster?

00:14:00: Wer ist zweiter?

00:14:02: Wer führt wie groß sind die Abstände?

00:14:05: Ist natürlich total kompliziert.

00:14:08: Weil dann heißt jemanden der ist bei Checkpoint drei und Jemand ist erst schon bei check point vier aber dem fällt noch checkpoint drei Und dann sind es erst bei checkpoint fünf wieder beide und man kann dann erst die zeit vergleichen.

00:14:26: Da hast du halt nicht so das unmittelbare Feedback, aber es ist natürlich total ... also für mich total spannend.

00:14:32: Aber es ist jetzt nicht so ... Rennvieh, weil's halt dann schwierig das aufkommt finde ich.

00:14:37: Das VR Race dieses Jahr hat das ein bisschen eine Art Absurdung geführt meiner Meinung nach, dass so wie man was der noch dem mit einem Transkondent ausgeschieden bin habe die letzten Tage das VR Race beobachten können, weil das hatte zur gleichen Zeit stattgefunden und da war ja dann das Ziel in Norwegen.

00:14:56: Und die letzten, das waren ganz kurze Checkpoints beziehungsweise Gates wird's gut genannt.

00:15:02: Die waren in Norwegen übt durcheinander gewirbelt, da hat es keine Reihenfolge gegeben, du hast keinen.

00:15:09: Ich weiß nicht ob es dann vielleicht doch tausend Kilometer war.

00:15:12: auf jeden Fall durch diese Knotenförmige Route oder eigentlich war sie irgendwie sternförmig Hast du halt irgendwie sehr viele Kilometer Zauber gebraucht?

00:15:22: Du hast auf ein relativ klarer Gebiet noch sechs oder sieben.

00:15:26: Bitte das jetzt nicht wörtlich nehmen, bitte mich nicht drauf festzunageln!

00:15:30: Du hast sehr viele Checkpoints nach Copcown zum Ende und die sind halt einfach in x beliebiger Reihenfolge gefahren worden.

00:15:35: Meistens so hin-und rettour also wie Sackgassen... Und es war einfach zu einem Zuschauen, das war zu viel.

00:15:42: Du hast überhaupt keinen Überblick mehr gehabt.

00:15:45: Die Route hat im Nachhinein ausgeschaut halt einfach wie ihr an der zigzag Kurs.

00:15:50: Das finde ich war sicher eine gute Idee, weil es hat meines Wissens noch bisher nicht so gegeben in der konzentrierten Form.

00:15:59: Aber das war einfach ein bisschen zu viel des guten Denkima.

00:16:04: Aus Veranstaltter Sicht ist es natürlich auch schwierig.

00:16:08: also wenn du besetzte Checkpoints hast... Wenn's nur ein virtueller Checkpoint ist auf Follow My Challenge ist es egal.

00:16:16: aber wenn du Besetzte checkpoints hast Und du hast keine fixe Reihenfolge, ist es natürlich vor allem nach fünfhundert Kilometer im Rennen.

00:16:31: Dann musst du da wochenlang sitzen weil die schnellsten und die langsamsten und wenn sie dann noch aus verschiedenen Richtungen mit verschiedener Länge dorthin kommen also das ist nicht administrierbar, da geht's dann wirklich nur mit virtuellen Checkpoints.

00:16:50: Besetzte Checkpoints sind natürlich schon jetzt rein aus Vora-Sicht.

00:16:53: Als Veranstalt der Sicht sind es natürlich richtig, richtig schwierig zu organisieren aber als Vorra-Siegt sind die schon immer Highlights.

00:17:00: Die sind schon richtig gut, transportiert so richtig gut die Stimmung und den Spirit vom Rennen.

00:17:08: also wenn man sowas machen will ist das natürlich dann schwierig.

00:17:12: Ja

00:17:13: beim V-Race was in Loving alles virtuelle Checkpoints, die waren nicht besetzt und ich war nicht durch das, dass es so viele Führer sind.

00:17:22: Und da waren auch Fähren erlaubt und es waren natürlich auch Fährern in Anspruch genommen worden.

00:17:29: War das natürlich einfach vom Gelände her schon?

00:17:33: Also alles wie er war!

00:17:34: Da waren natürlich die Checkpoints nicht besetztes.

00:17:38: Das lasst ihr natürlich nicht machen.

00:17:40: Eine andere Frage habe ich an dich und zwar Wie würdest du das Thema lösen mit den Kategorien und mit den Altersklassen?

00:17:49: Wir haben jetzt zum Beispiel Rennen oder Radmarathons, da gibt es sehr viele Kategorie.

00:17:54: Ich kann mir auch zurück erinnern unser beider oder dein erstes Rennen und eins meiner ersten Rennen beim Klacknehmen.

00:18:02: Da hat's gegeben bis dreißig Jahre also sagen wir so die jüngste Kategorie dann bis fünfundreißig, bis vierzig, bis fünfvierzig.

00:18:12: Bis Fünfzig, bislichfünfundfünfzig.

00:18:14: Sechzig Jahre und so weiter und so fort.

00:18:16: Das hat in jeder Kategorie also wenn du mitgefahren bist und die Starterfelder waren meistens überschaubar Du bist in irgendeiner Altersklasse immer am Podium gestanden.

00:18:25: das ganze wird aber noch viel absurder Wenn es zwehrer Teams gibt, wenn's Staffeln gibt und gibts vielleicht weiblich-männlich mixt Wertungen plus die alterskategorien Dann vielleicht noch supportet und ansupportet dazu.

00:18:39: Irgendwann wird es einfach so absurd, dann hast du fuchtsig Siegerährungen Und das ist halt manchmal... habe ich das sowieso gehört bei Veranstaltend einfach zu viel gewesen.

00:18:49: und dann haben sie irgendwann ganz radikal gesagt zum Beispiel beim Race Around Austria keine Altersklassen nur die Gesamtwertung.

00:18:57: No Radikaler war ja bis vor kurzem des Transcontinental oder eigentlich bei sehr vielen Ansupported Races ist es also gibt's einfach keine Geschlechterunterteilungen, da gibt es einfach nur eine Wertung.

00:19:08: Und ich finde halt das meiste ist nicht so richtig optimal.

00:19:13: oder ich würde es mir ein bisschen anders wünschen.

00:19:15: wie siehst du das?

00:19:16: Die Altersklassen an sich

00:19:19: haben

00:19:21: bei Marathon oder bei irgendeinem Volkslauf schon irgendwo ihre Berechtigungen.

00:19:28: aber ich bin nie in der Verlegenheit dass ich bei irgendem Lauf lang genug durch sein muss um zu Siegern so bleiben.

00:19:37: Aber es ist heute schon, also wenn du dann auch halbe dreiviertelstund Siegeerungen hast die heuberten Leute sind eh nicht mehr da weil wenn du von fünf Starten in der Kategorie weiblich fünftig bis fünf und fünfzig Dritte wirst dann bleibst du nicht dort.

00:19:56: Du kriegst eh deine finnische Medaille und obst einen anderen Pokal dazu kriegt Und dann werden die aufgerufen.

00:20:03: und also rein als Veranstalt, dass ich das verstehe es komplett.

00:20:07: Aber jetzt denke gerade im Ultra sehen wir sich auch, dass die Altersunterschiede nicht so wichtig sind, nicht so groß oder so entscheidend sind.

00:20:21: Deswegen finde ich es alterskategorisch nicht notwendig wenn man vielleicht Da finde ich schon eher dann vielleicht so ein Rookie auf die Hier oder irgendwie Outstanding Ride, oder irgendwie so Pechvogel des Rennens.

00:20:42: Oder solche Kategorien dann macht und einfach A-Gesamtwertung und keine Alltagsklassen nix weiter.

00:20:54: Und die Gesamtwertungen vielleicht explizit A als Open-Kategorie, dass auch Transmänner und Transfrauen da starten können.

00:21:08: Und vielleicht eine eigene Spalte mit Geschlechteintrag?

00:21:18: Dann können Sie die unter dem Level weiblich starten wenn das Axel ist eigene Ergebnisliste für weiblich machen.

00:21:33: Und die Transpersonen werden eh nie viele sein, wenn sie das wollen können.

00:21:39: oder Sie können halt dann auch unter Ihrem Label ob es jetzt männliche oder weiblichen sind starten.

00:21:46: und dann gibt's die ganze Diskussion nicht einfach ein Open Kategorie.

00:21:49: da kann jeder und jede die wollen starten.

00:21:58: Genau, so wird ich das am ersten machen.

00:22:03: Ich denke dann ganz klassische Ratmarathons von früher haben wir überhaupt gar keine.

00:22:09: Wir haben einfach nur eine Echselliste.

00:22:12: Die war alphabetisch geordnet und daneben ist irgendwo die Zeit gestanden und natürlich hat man es noch Zeit sortieren können.

00:22:20: aber Das war dann einfach irgendwie nicht relevant.

00:22:23: und für die Boa diesrelevant ist dass sie da hinschreiben Rennen X, Y gewonnen oder kennen Sie das dann auch rausrechnen?

00:22:32: Ja ich muss sagen wenn du jetzt sagst der Einfluss des Alters ist nicht so groß.

00:22:38: Dem stimmen wir nicht hundertprozentig zu.

00:22:40: natürlich macht es Alter einen Unterschied.

00:22:42: die Frage ist inwiefern es in einer Siegerliste berücksichtigt werden sollte.

00:22:49: Ich denke schon also mein persönlicher Wunsch wäre dass er's schon Alterskopierung gibt nicht zu viele, aber zumindest Fünfzig Plus.

00:22:59: Oder in der Elite gibt es ja irgendwann den Sprung wo man sagt hey das ist jetzt Masters Kategorie.

00:23:04: also das wird mir persönlich schon gefallen wenn's in Zukunft brennen so was gibt.

00:23:11: Fünfzig plus wäre mein Vorschlag.

00:23:16: und zum Thema Gesamtwertung beziehungsweise männlich weiblich oder wie sie jetzt beim Transcontinental hast Flinta Kategorie Ich denke, gerade Personen die sich als nonbinär identifizieren oder im Video gesagt aus Transmänner-Transfrauen.

00:23:33: Nonbinär sind die Personen, die sich weder männlich oder weiblich zugeordnet sehen wollen... ...oder die keiner der beiden Kategorien angehören.

00:23:43: Deswegen finde ich es jetzt irgendwie nicht ganz so verstehen warum jetzt nonbinäre oder transpersonen mit den Frauen gemeinsam in der Flinderkategorie sein wollen oder sollen.

00:23:53: Deswegen denke immer weiblich, männlich.

00:23:56: und die dritte Kategorie wie du gesagt hast transpersonen nonbinäre.

00:24:01: vielleicht bezeichnet man es als divers oder so.

00:24:03: Aber ich denke das wäre neben einer Gesamtwertung die sowieso gibt vielleicht eine gute Idee Und muss aber dazu sagen Ich habe das noch nie verstanden warum gerade bei Ansaborte-Trainern das bisher einfach nicht so gemacht worden ist.

00:24:17: weil Die Idee dass wir das betonen will das auf den Langstrecken Frauen sehr konkurrenzfähig sind, dass der genetische Unterschied zwischen Männern und Frauen einfach immer weniger wird oder beziehungsweise verschwindet.

00:24:31: Dass auch Frauen die Gesamtheitung gewinnen können, das wird dadurch nicht weniger sichtbar wenn es verschiedene Wertungen gibt.

00:24:38: Die Elena Roch hat das RaceRound Austria vor den Männern gewonnen und sie ist richtig groß gefeiert worden, obwohl es Frauen mit Männerwertung gibt.

00:24:47: Trotzdem war die Gesamtsigerin die Elena Roch.

00:24:49: das ist richtig gross herausgekommen.

00:24:51: Die Isabel Pulver, die das Racer Grosse Merrick her vor den Männern gewonnen hat, ist auch gefeuert worden als große Siegerin nicht nur als Sieger in der Frauenwertung.

00:25:00: also ich finde nicht dass diese unterschiedlichen Kategorien irgendwas wegnehmen von der weiblichen Leistungsfähigkeit Also... Ich finde es immer ein bisschen komisch, dass Ulu Cycling der einzige Sport ist wo es quasi diese Kategorie nicht gibt.

00:25:14: Ja klar ich bleib bei dem was du vorhin gesagt hast aber ich verstehe schon deine Argumente durchaus.

00:25:19: und ja vielleicht ist das da einfach unsere andere Perspektive dass sie

00:25:27: bin nie

00:25:28: in Gefahr in Verlegenheit so rennen zu gewinnen und deswegen ist auch anders auf einer Ergebnisliste als Leute die auf Sieg fahren oder um den Sieg mitfahren können und wo vielleicht noch Sponsoren dranhängen.

00:25:44: Aber ich sehe schon den Punkt, also ist mir jetzt Wurst, ob es da mehrere Kategorien gibt.

00:25:53: aber ich persönlich wenn ich ans Veranstalten würde würde das so machen wie wie ich vorhin gesagt

00:25:58: habe.

00:25:58: Es ist super dass wir nicht einer Meinung sind, sonst müssen wir uns nicht miteinander reden.

00:26:06: Beim nächsten Punkt bin ich auf Dein Meinung gespannt.

00:26:09: Fähre Strecke abkürzen mit einem Schiff, wenn man auch mit dem Rad fahren könnte.

00:26:15: Wie siehst du das?

00:26:17: Ich bin dafür, es wird keine Radlerinnen geben wo wir mit der Fähren fort.

00:26:21: Es sollte kein Radrennen gibt, wo man mit dem Autoford, mit dem Zug, mit den Flugzeugen und dem Schiff ein Radlerennen fährt aber mit dem Radel.

00:26:30: Ich bin da prinzipiell bei dir... ich würde es ein bisschen differenzierter sehen.

00:26:36: also Eine Fähre sollte nicht rennentscheidend sein.

00:26:44: Das heißt, die Fähren muss entweder in den Rennen fahren oder sie muss so früh im Rennen sein, dass alle realistischerweise die Fährer erwischen können.

00:26:58: Wenn die Fahre nach sieben Tagen kommt und die Fahrt nur einmal in vierundzwanzig Stunden verzerrt es viel zu sehr.

00:27:13: Also, ich weiß nicht ob du oder Martin Moritz noch realistische Chancen gehabt hättest den Victor zu besiegen letztes Jahr beim Tissier aber dadurch

00:27:26: dass

00:27:27: du dann einfach schon vierundzwanzig Stunden Rückstand gehabt hast obwohl du auf der Strecke nur ein paar Stunden Rückstand gehabt hast wärmer's halt nicht erfahren was in den letzten drei Tagen passiert wäre und Das finde ich schade.

00:27:45: Wenn die Fähre innerhalb von vierundzwanzig Stunden ist und so, dass sie für alle realistisch erreichbar ist oder im halbstunden Takt fort, dann habe ich keine Probleme mit einer Fähren wenn es sich sehr spät im Rennen ist und dann wirklich so rennen entscheidend sein kann.

00:28:03: Dann find das blöd!

00:28:05: Oder bei dem mit deinem ersten TCR mit dem Ulrich, mit der Ferngeschichte.

00:28:12: Das war dann halt einfach... Ja, bin ich auch Fan davon!

00:28:18: Natürlich also gerade beim DCA wo du so wenig Möglichkeiten gibt diese scheiß Donau zu überqueren ist man halt irgendwie verdammt fast dazu diese Fähre zu benutzen.

00:28:38: aber ja So wie es bei unserem Tissier war mit dieser Adria-Fähre.

00:28:45: Wenn die Rennen entscheidend ist, bin ich nicht dafür... Also so wie es heuer war mit der Baltic Sea Fähre an der Grenze.

00:28:58: War schon recht spät im Rennen eigentlich.

00:29:00: War noch okay aber viel später Sieg.

00:29:07: eigentlich

00:29:14: fährt nicht gern.

00:29:36: Aufstieg auf die Fähre und sechs Tage später im Ziel waren es wieder acht Stunden zwischen Plotts an.

00:29:41: Das heißt, da war immer noch alles möglich.

00:29:44: Trotzdem, ich finde ... Die schönsten Rennen sind die, wo man vom Start bis ins Zühl mit dem Rad fährt.

00:29:50: Schau dir zum Beispiel andere Race Across Austria.

00:29:52: Du war jetzt dieses Jahr die Geschichte mit dem Felberdauerntunkel.

00:29:56: Da darfst du nicht mit deinem Rad fahren!

00:29:57: Du musst ein Shuttle haben... Teilnehmer durchbringt, durch den Tunnel.

00:30:02: Aber das ist so organisiert worden, dass es halt ein Schadl gibt, dass dort niemand Zeit verliert.

00:30:06: Du hast vielleicht an zwei Minuten warten müssen und das Schadli ist permanent geworden hat gewartet.

00:30:11: Sobald jemand oben ist, der Schadel gestartet.

00:30:14: Das heißt du war die Bemühung da diesen Faktor so gut wie geht zu neutralisieren?

00:30:19: Den Faktur einfach zu eliminieren, dass man nicht sagt, während der Wartezeit an einer Passage wo du nicht ratfahren darfst wird rennentscheidend.

00:30:27: Und... ...es natürlich jetzt bei einer Überquerung, wo man Fähre braucht schwierig.

00:30:32: Aber zum Beispiel wird die Donau... Da gibt es ja Brücken und du könntest schon wenn du das möchtest, ein Schadlstuhl habe ich so, was sagste?

00:30:40: Stößt du das Rad drauf und bis sechs Minuten später am anderen Donau ufer.

00:30:44: Also man könnte... Das ist natürlich die Frage wie wir das bei Ansaborte trennen aber die Möglichkeiten gibts schon.

00:30:51: Und wir rennen jetzt nur in unserer Fantasie über das perfekte theoretische Rennen.

00:30:57: Ich würde das scheinfinden, wenn der Faktor Fähere Wartezeit, ausgefallene Fähre, Fahrverbote, was auch immer.

00:31:04: Wenn diese Faktoren einfach rauskühlen werden?

00:31:07: Ja,

00:31:08: bin ich ganz bei dir!

00:31:09: Wie

00:31:09: findest du den Faktor?

00:31:11: oder würdest du in dem Rennen das du in deiner Fantasie kreierst Offroad-Passagen einbauen wenn es um Straßenrennen geht?

00:31:21: Ich liebs fast muss ich sagen also... Ich hab's auch beim TCA geil gefunden aber Ich würde es nicht einbauen.

00:31:36: Also vor allem wenn ich jetzt denke an die Offroad-Passagen, die ich kenne und gerne fahre, die cool finde... Da ist wieder dieser österreichische Blick.

00:31:51: aber da wohne nun einmal die meiste Zeit meines Lebens!

00:31:55: Du hast Probleme mit Grundstücksbesitzern, du hast weidende Tiere.

00:32:00: Du hast vielleicht ein Arm auf oder abtrieb?

00:32:02: Du hast Baustellen!

00:32:04: Du hast Jäger verrückt.

00:32:06: Also ich würde es nicht in einem Rennen riskieren wollen weil wenn auch da zwei Radfahrer durchkommen okay aber wenn hunderte im Laufe einer Woche durchkommen dann wird man sich nicht viel freien machen und das ist dann halt denen die weiter hinten kommen, dann auch einfach ungerecht gegenüber.

00:32:26: Wenn da schon einfach eine Scheißstimmung herrscht und so mit der Abstimmung mit allen Beteiligten das das Jahr erlaubt ist und dann war es wieder einer von nix und dann würde ich also organisatorischen Gründen nicht machen.

00:32:44: Und wenn ich ein Roadrennern organisiert, bleibt's auf der Straße.

00:32:50: Für mich persönlich wäre Das Kriterium ist das, was zum Beispiel die World Tour Profis zum Beispiel bei der Straße Bianche oder am Grandplatz auf Schotterstraßen fahren.

00:33:05: Das ist okay!

00:33:06: Das ist noch mit dem Rennradl und den natürlich dementsprechenden guten Reifen gut vorbohrt.

00:33:12: aber ich finde jetzt Passagen wo du an Fluss durchgewehrst oder die Radel trocken musst oder einfach unvorbar sind weil du irgendwo Das finde ich einfach, das ist für mich Karadelrenner mehr.

00:33:27: Das ist dann eine Expedition wo du den Rad mit dabei hast und es ist dann auch oben da ja wo du die Radel mit dabei bist.

00:33:33: aber das ist Karadlrennen mehr.

00:33:34: Du sollst für mich in meinen perfekten Rennen darum gehen wer am schnellsten mit dem Rad vom Start bis ins Zühl fort.

00:33:41: Aber natürlich muss ich auch sagen auch wenn ich's nicht gern mag aber so Stradipianke abschnittet zum Beispiel finde ich schon echt spannend!

00:33:48: Ja

00:33:49: also auch die Asiata war sehr cool.

00:33:55: Ja, zweischneidiges Schwert halt natürlich.

00:33:58: Jetzt haben wir noch zwei große Kategorien.

00:34:03: Wir haben Supportetraining und Ansupportetrainern.

00:34:08: Eigentlich bin ich mir da gar nicht sicher was ich drüber denke wenn man sagt man will beides übereinbieten.

00:34:15: Kannst du dir zum Beispiel vorstellen A Race Across America?

00:34:19: A Race Around Austria auch ansupported Fragezeichen.

00:34:25: Oder soll es Training geben, wie zum Beispiel das Three Peaks, das Transcontinental usw.

00:34:30: Das sind einfach ansupportet und es soll Training geben.

00:34:33: Die sind einfach supportet und die bleiben so.

00:34:37: oder würdest du da z.B.

00:34:38: vorstellen können, dass die Transcontinental-Route auch in der Variante mit Begleit vorzeigend und Mitbegleitteam zu absolvieren?

00:34:46: Dass das irgendwann faszinieren würde oder den Vergleich zu sehen, wie schnell ist man mit Team und wie schnell is man ohne Team?

00:34:54: Es gibt Tränen, das haben supportet.

00:34:58: Das RAM ist für mich unsupportet nicht vorstellbar also einfach aufgrund der ersten drei Tage durch die Wüste.

00:35:07: ich weiß nicht wie man das überleben sollte auf dieser Route.

00:35:14: Wie viel Wasser kann man mitnehmen und wo bringt man das unter?

00:35:18: Wo versteckt man sich vor der Hitze?

00:35:20: Man kommt ja auch nicht aus es gibt keinen Schatten es gibt keine Möglichkeit.

00:35:25: Ich weiß nicht wie du der Rettungskette funktionieren soll.

00:35:30: Man fährt auch durch diese Gegenden, wo die Autofahrer nicht die allerrücksichtvollsten sind.

00:35:41: des Ansupportes also für mich nicht vorstellbar.

00:35:45: aber es gibt sicher Rennern wo Race Across Italy wo man beides machen kann beides anbieten kann was er beides ganz gut angenommen wird.

00:35:54: Ich kenne mir auch das Reser-Cross Austria, rein von der Strecke her.

00:36:00: Vorstellend ansupportet, obwohl natürlich des meistens Feiertag ist.

00:36:05: und dann... Du meinst

00:36:05: das Race Around Austria oder?

00:36:06: Race around Ausdreh genau!

00:36:08: Obwohl du es natürlich meistens haben am fünften August im Feier Tag und vielleicht dann Sonntag auch noch hast, dann hast echt Probleme einzukaufen.

00:36:15: aber es wäre möglich von der Strecke her.

00:36:18: Aber man ist halt doch deutlich, deutlich langsamer.

00:36:24: Es ging ja auf keinen Fall unter der derzeitigen Veranstaltung einfach, weil das... Dafür sind die... ...das Publikum zu verschieden und die Geschwindigkeiten auch einfach zu unterschiedlich.

00:36:35: Also vor allem ein bisschen weiter hinten im Föhrt da sind dann doch die Unterschiede zu groß.

00:36:45: Und dann andersrum gibt es halt einfach Rennen, die gehen nur an supportet und da gehört diese auch dazu, weil du hast dir diese ganzen Bandroads aus gutem Grund.

00:36:55: Und wenn du dann ein bisschen den an ausweichen wirst, wo fährst Du dann mit dem Support-Auto?

00:37:03: Abgesehen davon dass das halt einfach überhaupt nicht dem Spirit und dem Style des Rennens entspricht.

00:37:08: Es gibt sicher Routen über den Kontinent die supportet möglich wären.

00:37:17: beim Tissier-Ausseg ist es einfach.

00:37:18: Grace across the Alps zum Beispiel wäre irgendwie schon interessant auch einmal unsupported zu sehen was da möglich ist.

00:37:26: In den, sagen wir mal plus minus vierundzwanzig Stunden bis dreißig Stunden aber umso mehr darüber nachdenken bin ich auch der Meinung es wird einfach Rennen geben.

00:37:36: das sind ihre Flaggschiffe kann man so sagen in dieser Kategorie im unsupportet Bereich oder im supportet Bereich.

00:37:45: und Es ist nämlich ja so wenn man dann beides anbietet innerhalb einer Veranstaltung.

00:37:52: Es passiert sehr schnell, dass eins von den beiden ein bisschen weniger Aufmerksamkeit hat.

00:37:57: Eins ist quasi das Richtige und das andere auch gibt damit irgendwie alle berücksichtigt werden.

00:38:04: Und ich finde es ist voll okay, dass gewisse Rennen einfach in einer Version gibt und es isers.

00:38:09: Ja und weil du gerade Reserglas di Alps gesagt hast beim Giro d'Italia nächstes Jahr wär mir auch halber des Resergras di alp sehen Mortirolo, Gavia nochmal Mortirola und dann Zylin Aprika Also quasi halbes.

00:38:25: Das ist eine Etappe?

00:38:26: Eine Etape, zweimal Martyroll und einmal Gabya.

00:38:29: Also halbes Rattalgen.

00:38:35: Lezens die Idee gehabt wie wir über die Tour de France rewrite geredet haben von vor hundert Jahren, neunzehnzechsundzwanzig.

00:38:40: Kannst du dir vorstellen heute Tour des France anserbordelt nur so als Gedanke es wäre schon lustig.

00:38:48: oder wenn so Vanderbull, Bogacar Mit Orschraketen und alles selbst mit dabei, und selbst ihre Defekte reparieren müssen.

00:38:56: Und dann irgendwo eine Sprintentscheidung ist ja völlig absurd!

00:39:02: Absolut absurd.

00:39:03: aber irgendwie ist es vielleicht auch so dass Artur de France soll halt einfach im jetzigen Zustand sein wie sie ist nämlich... Da geht's um die Fähigkeiten am Radl natürlich mit Teamstrategie mit allem was dazugehört, aber es soll nicht ein Effekt des Rennen entscheiden oder eine Navigationsfehler sondern diese Punkte sollten durch die Begleitfahrzeuge, diese Punkte weggenommen werden, dass das wirklich ausschließlich ums Radfahren geht.

00:39:32: Aber rein die Vorstellung wäre witzig!

00:39:34: Ja... Was mich eigentlich immer taugt hat bei den Rennern also deswegen war ich in Rwanda, deswegen war Dinge kennenlernen, die man sonst nicht kennt und nicht machen würde.

00:39:51: Ich finde im Zug so ein Israelrennern, ich sage nicht dass es besser erlebt aber da erlebten wir halt andere Landschaften, andere Kulturen ganz intensiv und das finde ich schon sehr gut.

00:40:05: Da war da so gegleifert weg.

00:40:07: Das kann ich nicht machen.

00:40:08: Ich habe das gesehen in Chile und in Rwanda.

00:40:13: Das sind beide... Das in Chile jedenfalls ist sehr, sehr lokal.

00:40:19: In der lokalen Community entstanden und verwurzelt.

00:40:22: Und deswegen funktioniert das.

00:40:23: Und in Rwanda sind Experts die das organisieren aber die sehr viel Connections haben und schon lange leben im Rwander.

00:40:32: Und im Rwand gibt es ja da unglaubliche Fahrradkultur.

00:40:35: Aber Es muss aus einer Lokalen Community entstehen.

00:40:39: Ich kann nicht in irgendeiner Land gehen dass ich gerne sehen möchte, das ich schön finde und du der Rennenorganisierung.

00:40:47: Das funktioniert einfach gar nicht.

00:40:48: also es muss dann lokal entstehen.

00:40:51: aber da würde mich schon freuen wenn das so... Es wird immer mehr als gibt's immer mehr Rennen außerhalb von Mitteleuropa und das finde ich schon sehr spannend und sehr cool.

00:41:05: Wie

00:41:05: würdest Du die Idee finden?

00:41:07: Also es ist absolut unrealistisch, weil es gibt ja wie zu wenige die das machen wollen oder machen können.

00:41:13: Aber würdest du die Idee finden zum Beispiel Arrays around Austria, Arrays across America als Peer zu fahren sprich als zwarer Team aber nicht als Staffel sondern du fährst vom Start bis ins Zürich die komplette Strecke gemeinsam.

00:41:30: Vierer Teams auch der Teams wie immer ein großes Teamzeitfahren.

00:41:35: wäre das nicht cool?

00:41:38: Ja, also ab vier würde ich sagen.

00:41:43: Oder ja, sagen wir ab vier und es müssen immer mindestens drei gleichzeitig auf der Strecke sein.

00:41:51: Das wäre sicher sehr cool und da wird man ihre Zeiten sehen glaube ich als Peer.

00:41:59: Da hast du einfach einen doppelten Aufwand und niemand erholt sie auch nur irgendwie.

00:42:08: Das wäre nicht durchfüllbar, das kann man gar nicht vorstellen.

00:42:12: Aber so ein richtiges Teamzeitfahren ist alles mit der Regel, dass immer mindestens drei und bei einer Achtterstaffel mindestens

00:42:20: fünf

00:42:21: gleichzeitig auf der Strecke sein müssen.

00:42:23: Das wär sehr geil!

00:42:24: Ja und was sind jetzt?

00:42:25: zumindest sechs von acht müssen ins Zühl kommen?

00:42:27: Zwar dürfen wir irgendwo keine Ahnung in den Rocky Mountains oder in der Büste liegen lassen... Nein, es ist natürlich in der Praxis sicher nicht mochbar.

00:42:36: Weil du findest niemals genug Leid, weil jeder, der dort mitmacht muss in der Lage sein die komplette Distanz zu fahren und von denen gibt's nicht so viel.

00:42:45: Wennst jetzt das RAM als Achterteam hast fort jeder pro Tag drei Stunden.

00:42:51: Das ist rein körperlich immer im Mochboar Natürlich des Niveaux was da gefahren wird und die schnösten Zeiten sind unglaublich.

00:42:57: Aber grundsätzlich drei Stunden pro Tag ist mochbohr.

00:43:01: vierzehn Stunden pro Tog Radelforn über ein Wochen.

00:43:04: Da gibt es wenig Leute, das machen keinen und wohnen.

00:43:08: Und wenn du dann acht Leiter für brauchst, für einen Team, wirst nicht viel Teams daumen bringen aber ich würde die Idee einfach genial finden!

00:43:16: Ja... Du hast auch von der Bahn, als du mir vorhin oft gesagt hast, eine coole Idee gehabt zu einer Ausscheidungsrennern?

00:43:26: Das finde ich sehr spannend, da hast du halt einfach das Problem Entweder muss, also so wie ich mir das vorstelle einfach bei jedem Checkpoint der oder die Letzte scheidet aus und darf nicht mehr weiterfahren.

00:43:42: Und da musst du entweder musst du es ganz stark limitieren des Fahrerfelds oder du brauchst unendlich Checkpoints weil es ist halt ... und das ist eine Schäne am Sport aber es ist der Leistungsunterschied, das ist halt einfach gewaltig.

00:44:03: Jetzt heuer beim TCA haben wir gesehen, also beim ersten Checkpoint zwischen den Ersten und den Hinteren waren teilweise schon... Also nach wie vielen Kilometern war der?

00:44:13: aber da waren schon bis zu zwanzig Stunden Unterschied schon beim ersten checkpoint.

00:44:17: Und dann brauchst du so viele checkpoints bis da so ausgeschieden wurde dass es vorhin spannend wird das nur mal die besten zehn unterwegs sind oder du machst halt von Anfang an du ladest die dreißig besten ein, dann bleibt es sofort spannend.

00:44:38: Aber ich finde Gedanken super wenn man so K.O.-Rennen macht wo Leute ausscheiden und es gibt halt auf der Bahn eigentlich gibt's zwar Rennen das eine ist Ausscheidungs-Rennen

00:44:52: wo...

00:44:54: Ich weiß nicht wie viele am Start stehen aber es noch.

00:44:57: jeder zweiten Runde scheitert der oder die Letzte aus Also noch alle fünfhundert Meter.

00:45:02: Und bis die letzten beiden übrig sind, wird gefahren und dann entscheidet er das Print.

00:45:06: Dann gibt es nur eine andere Möglichkeit im Einzelsprint wo auf der geüberliegenden Seite der Bahn zwei Personen auf der Strecke sind.

00:45:16: Es wird gestartet und dann gewinnt Anna und Anna verliert und der was gewinmt kommt in die nächste Runde.

00:45:24: Das ist wie so ein Turnier wie beim Tennis-Turnier und irgendwann gibt's das Finale von den zwar Besten.

00:45:31: Wie könnte man so was auf Langstrecken umlegen?

00:45:33: Also das erste mit dem Ausscheiden, das wäre vielleicht möglich wenn du sagst, es gibt sowas wie ein Jahresrangliste oder wie ein Weltranglistes.

00:45:42: So wie im Tennis.

00:45:43: und du hast dann als letztes Turnier, das was jetzt gerade stattfindet, des Masters Turnier also die ITB Finals oder die WTA Finals wo die acht besten des Jahres eingeladen sind und mitmachen dürfen Und dann hast du auch Checkpoints.

00:46:00: Bei jedem Checkpoint muss man aufhören, das wäre auch eine Möglichkeit.

00:46:05: Oder man macht es auf einem Rundkurs wie auf vier oder zwanzig Stunden rennen wo du halt alle dreiß Minuten durch kommst oder alle fünfzehn Minuten oder wie immer und immer scheitert der Letzte aus.

00:46:17: Das wär einfacher machbar!

00:46:19: Du hast da nachher kein Logistikproblem, dass irgendwann entlang der Strecken die Leute einfach aufsteigen müssen.

00:46:27: Ein Kopfer mit dem eins zu eins zu edel und der Sieger kommt weiter, bis man irgendwann eine Finale hat.

00:46:35: Das würde ich auch spannend finden.

00:46:38: Vor allem das wäre nicht so Dinge du kannst du nicht langsam starten und die dann von später aufholen sondern du musst da bei jeder Entscheidung irgendwie stark genug sein ohne alle deine Körner zu verschießen.

00:46:50: aber du darfst ja nicht kräftig sparen sonst scheitert es aus.

00:46:52: also wie auch immer mal gestaltet würde ich wahnsinnig spannend finden.

00:46:57: Ja da fällt mir leider die... Die Vorstellung dazu.

00:47:03: Aber weil du gesagt hast, relativ kurzer Rundkurs, da fällt man natürlich die Parallelle zu einem Backyard Ultra ein.

00:47:12: Was nicht inwiefern das umsetzbar ist mit dem Fahrrad.

00:47:16: Das haben wir heute als Hauptpunkt aufgeschrieben.

00:47:18: Backyard-Ultralauf.

00:47:20: Weil das irgendwie ein faszinierender Bewerb ist.

00:47:23: Da meine ich die Kurste erst zum Reisen wie es funktioniert.

00:47:27: Ein Backyard ultra... Ein langstreckend Lauf, wo du Runde für Runde absolvierst.

00:47:33: Und es hat jede Runde ... ... sechs Komma sieben Kilometer!

00:47:37: Das sind vier Komma eins Meideln, weil das kommt aus USA ursprünglich und Du hast immer maximal eine Stunde Zeit für die Runde... Und wer das nicht schon oft in einer Stunde scheidet aus und Wer es schafft ist in der nächsten stunde wieder dabei und kann die nächste runde in Angriff nehmen.

00:47:55: Man weiß halt so nett wie lange das rennen dauert, solange es Leute gibt die das in einer Stunde schaffen, geht es rennen weiter.

00:48:01: So lange bis niemand mehr übrig ist, so lang bis eine einzige Person am Schluss gewinnt.

00:48:06: alle anderen sind quasi vorzeitig ausgeschieden.

00:48:09: Das heißt, dass diese Ausscheidungsrennern und jetzt die Idee ist halt wenn du dieses sechs Kommassiven Kilometer schnell genug läufst hast du Pause.

00:48:19: Sommert du laufst, da sind vierzehn Minuten, hast du zwanzig Minuten Pause und pünktlich ein Stunde später ist der nächste Start zur nächsten Runde.

00:48:28: Du kannst langsam laufen in sechszehn Minuten, bis bündlich dort laufst gleich weiter in die nächste Runde.

00:48:34: Du kannst sehr viel Gas geben damit du dann mehr Pause hast aber du musst noch alle sechszehntig Minuten wieder am Start stehen.

00:48:41: und das Faszinierende ist die aktuellen Rekorde liegen, die Bestleistungen.

00:48:48: Ivor Steyerts und Merrin Gerdts aus Belgien haben hundertviertundzwanzig Stunden also Hundertvierundzwanzen Stunden durchgehalten, das sind fünf Tage und vier Stunden.

00:48:59: Und in der Zeit sind es achthundert einer dreiß Kilometer gelaufen.

00:49:03: Das ist brutal!

00:49:06: Du warst vor nicht ob's vielleicht vierundzwanzig Stunden dauert, achtervierzig Stunden oder in dem Fall fünf Tage?

00:49:13: In diesem Rennen war es dann sogar so dass glaube ich beide gemeinsam gesagt haben jetzt ist Schluss also es hat dann.

00:49:18: normalerweise wird solange laufen bis...bis auch allerletzte die Person überbleibt.

00:49:23: in deinem Fall haben sie gesagt.

00:49:24: Hundertvierundzwanzeig Gründen Reichen uns beiden.

00:49:28: Jetzt haben wir vorhin das Problem, ich finde es wahnsinnig spannend und faszinierend.

00:49:31: nur wie kannst du das mit dem Rad machen?

00:49:33: Ich sehe hier viele Probleme!

00:49:36: Ich sehe da mal die Sturzgefahr Wenn du aufgrund von Übermüdung zu Fuß Sekundenschlaf hast was passiert im schlimmsten Fall?

00:49:46: Du fällst hin aber ich glaube du hast kann Hochgeschwindigkeit stürzt der wirklich lebensgefährlich sein kann.

00:49:51: Das ist beim Radelfahren anders.

00:49:53: Da hast du beim Radelfahren das Problem Windschatten.

00:49:56: Wüsst du das Windschatten voran eliminieren, bräuchtest du fast den Anselstart oder wüsstest Windscharten voran drinnen lassen dann wird es wieder gefährlicher.

00:50:06: Machst du dies auf einer Strecke wo es gleich einmal zu Beginn steiler Berg aufgeht damit sich das Feld natürlich quasi entzehrt und die Windschaten voran sich vielleicht natürlich gelöst Hast du irgendwo weiter hinten eine Abfahrt, die dann halt wieder gefährlich wird.

00:50:22: Vor allem wenn man übermüdet ist Wie könnte man sich da was einfallen lassen um die Probleme vielleicht zu lösen?

00:50:27: Ja Schwierig sehe ich auch.

00:50:30: Also meine größte Frage ist überhaupt einmal Diese sechs Komma sieben Kilometer das ist halt irgendwie so entstanden Aber das ist jetzt richtig ekelhaft der Distanz.

00:50:43: Also es ist also richtig Ekelhaft weil das sind so.

00:50:46: Im Schnitt werden's wahrscheinlich so um die vierzig Minuten sein.

00:50:49: Jetzt musst du in der Radlstrecke finden, die du in vierzig Minuten absolvierst.

00:50:56: Und damit es halt so ekelig wird wie diese sechs Kilometer laufen brauchst du fast ein paar Höhenmeter weil vierzehn Kilometer in den Evernen herumrollen.

00:51:11: oder du machst die Runde so groß dass das sehr schnell fahren muss und dann hast wieder das Windschattenproblem Wahrscheinlich sehr schnell vorbei, wenn die Runde zu lang ist.

00:51:24: Ich denke mir, obwohl ich natürlich sehr gern Rennradl vor auf Straßen, dass der S-Format fast nur in Gelände gehen könnte also Gravel oder Mountainbike.

00:51:34: Du hast vielleicht einfache Möglichkeiten ein Kurs zu finden oder einen Kurs sichern und zu sperren, damit du nicht auf Strohs unterwegs bist.

00:51:43: Es gibt wahrscheinlich irgendwo Möglichkeiten an gesperrten Strohsenkurs.

00:51:49: Auf Asphalt wird das Rennen immer sehr schnell.

00:51:52: Und ich glaube auch, vielleicht auf Gravel mit etwas schwierigen Untergrund wird es ganz einfach ein bisschen langsamer sein.

00:51:58: Du hast vielleicht das Thema Sturzgefahr nicht so schlimm durch die etwas geringere Geschwindigkeit und ich würde da überlegen beim Original Backyard Ultra musst du stündlich die neue Runde beginnen.

00:52:14: Das heißt, du hast nie die Möglichkeit eine etwas längere Pause zu machen.

00:52:17: Wenn man jetzt sagt Du musst noch einer Stunde im Ziel sein.

00:52:21: Du kannst aber ein bisschen später starten und dann sagst du, du fährst die erste Runde in vierzehn Minuten, machst vierzehnt Minuten Pause und hast dann wieder vierzehhnt Minuten und du hast nach zwei Stunden, zwei Runden fertig.

00:52:35: Dann kannst du eine längere Pause für dich herausfahren.

00:52:38: Dann natürlich den Stress wenn es nicht bündig im Züb ist bis ausgeschieden.

00:52:42: Aber dass zumindest den Spürraum dazu gibt Dass du die Möglichkeit hast, etwas länger Pause zu dir herauszuholen und dadurch ein bisschen länger schlafen kannst.

00:52:51: Du gehst dann auf vernünftige Schlafpause aus oder man bündelst und sagt hey!

00:52:56: Du musst immer noch sechs Stunden, sechs Runden haben.

00:52:59: Du kannst die sechs Runde fahren in vier Stunden und hast dann zwei Stundpause zum Beispiel.

00:53:05: Ja

00:53:05: das wäre dann glaube ich schon wieder ein anderes Format.

00:53:08: Ich glaub es ist halt wirklich auch ein Format dass man nicht... Oder schwierig.

00:53:12: vielleicht hat jemand bessere Ideen aber ist es mir schwierig vor, das umzusetzen aufs Rad.

00:53:22: Obwohl natürlich das einfach cool ist wenn man so ein Start- und Zielbereich hat eine relativ kleine Runde übersichtlich was sicher von der Stimmung her und die vierundzwanzig Stundenrennern waren da immer immer cool auf einem Rundkurs habe ich immer sehr genossen.

00:53:39: Das hat schon so sein eigenes Das ist ein eigener Flair, ja?

00:53:44: Irgendwie würde so Backyard-Ultra echt spauern und finden am Rad.

00:53:49: Und wahrscheinlich ist genau das was du jetzt gesagt hast des Ausschläges eventuell noch jeder Stunde den gemeinsamen Start und alle müssen zu der Stunde da sein und du siehst alle anderen Du kannst wieder ein bisschen eintauchen in das in das Startgefühl.

00:54:03: Das macht sicher etwas aus.

00:54:05: wenn jeder individuell quasi starten kann seine Runde dann verschwimmt es komplett.

00:54:10: Einfach ganz viele Leute irgendwie unterwegs, aber du weißt nicht wer ist jetzt gerade noch vorne, wer ist hinten?

00:54:15: Wer ist schnell?

00:54:16: Wer is langsam?

00:54:17: Ansonsten hast da nach jeder Runde quasi wenn die Leute ins Zühl kommen siehst du wieder.

00:54:21: Wer hat jetzt in der Runde Gas gegeben?

00:54:23: Wer hat in dieser Runde gerade noch am letzten Zacken es irgendwie unter sechs Minuten geschafft?

00:54:29: das ist sicher mitunter der Spannungsbogen der sich aufbaut der das so speziell macht.

00:54:36: Aber Ich würde es interessant finden, ob's möglich ist das umzusetzen.

00:54:41: Backyard Ultra aufs Rad.

00:54:43: Ja vielleicht hat jemand auch eine zündende Idee.

00:54:47: Und was ich mir auch noch wünsche, ist ein vierzehn Stunden Rennen ohne Windschatten.

00:54:52: Das gibt's eigentlich in USA öfters.

00:54:54: Es wird jetzt auch weniger die vierundzwanzig Stunden.

00:54:57: WM hat jetzt ja diese Tage ihren Ausweichtermin von Borrego Springs aber das ist halt einen Rennen wo du ca.

00:55:05: dreißig Kilometer auf einer Runde hast und Windschatten fahren ist verboten.

00:55:09: Es ist vierzehn Stunden Einzelzeitfahren, es ist genial dass es bei uns vierzehnt stundenrennen gibt zum Beispiel in Krieskirchen, in Kelheim am Nürburgring das sind alle vor.

00:55:21: ein paar Solo-Zwarer Teams, Viererteams oder Sechserteams gibt's auch im Nürburgring noch.

00:55:29: aber halt du darfst Windschaten fahren und das ist sehr oft in einem großen Pulk Spaunen finde ich schon Einzelzeit von den Poregosprings zweimal absolviert und vermisst es echt ein bisschen, dass das bei uns gibt.

00:55:40: Das gibt schon ein paar Gauns.

00:55:41: kleine Rennen in Italien gibt's auch im Herbst jedes Jahr aber das hat einfach nicht das Flair wie es zum Beispiel Porego Springs hat.

00:55:48: Ja, das ist schon.

00:55:51: also wenn man jetzt rein vom Ansupport kommt oder von Langdistance Ultra Ist so eine vierundzwanzig Stunden Rennen Gaun zu sammeln und vor allem Im Bulk, also da wird ganz anders raufgefahren.

00:56:07: Also das ist fast mehr Radmarathon als Ultra.

00:56:12: Aber ich habe natürlich total sein Reiz oder wenn man jetzt nicht die Leistungsfähigkeit hat in den Bulk mitzufahren so wie ich Dann fliegt man... also schwimmt ein bisschen zwischen den Gruppen herum aber hat viel Zeit wo man allein ist.

00:56:26: Das ist dann schon ganz cool.

00:56:27: aber so wie du sagst komplett allein Ist sicher sehr sehr.

00:56:35: Was ich mir auch noch wünschen würde, sind klare Regeln.

00:56:38: Das haben wir schon öfter besprochen als er wird den Regelkatalog ein bisschen konkreter ausformulieren, als es momentan bei den Ansupported Rennen ist.

00:56:48: und zum Thema Top-Inkontrollen.

00:56:52: da haben wir letztens darüber gesprochen dass du irgendwie auch korrekterweise gesagt hast das kaum machbar ist vor allem nicht so wie's bei den Profis ist unter dem Joa zu kontrollieren, du musst deinen Standort angeben als Athlet.

00:57:05: Du musst jederzeit erreichbar sein für einen Test und das ist nicht finanzierbar und in der Praxis nicht ein Nachbarn so am diversen Sport wie beim Ultra-Scycling wo du keinen Lizenz brauchst oder kein Team angehörst wo quasi jeder Trivatmensch mitmachen darf.

00:57:23: trotzdem finde ich dass gerade bei Rennen es gut wäre, das zu machen.

00:57:29: vor dem Rennen Machen rennen, weil es hat der Land schon eine obstrecke in die Wirkung.

00:57:36: Wenn klar ist dass diese Rennen kontrolliert werden dann was sind wir vorhin?

00:57:42: einmal jetzt zum Beispiel diese Anekdote eines oder mal beim King of the Lake beim Einzelzeit von rund um den Atasee hat's ganz seltsame Verhalten geben als dann die Nader Nationale Anti-Doping-Agentur aufgetaucht ist und man hat gesehen vor dem Rennen, dass die bereits da sind weil Tests durchgeführt werden.

00:58:03: Da hat es eine fundersame Art und Weise dann ein paar Starter geben denen plötzlich doch nicht gestartet sind Und da haben wir gedacht okay vielleicht ist gerade das schon ein gutes Resultat gewesen von den Kontrollen Dass manche einfach dann nicht dabei sind die eigentlich mitmachen wollten

00:58:24: oder Am Tag vor dem Olympia-Finale, unglücklicherweise in einer Glasscheibe steigen ist auch schon vorgekommen.

00:58:36: Aber ja das ist natürlich schon ein Benefit!

00:58:40: Wenn man die dann sieht wie sie panisch abreißen, dann ist sicher nicht schlecht.

00:58:45: Was

00:58:45: sind?

00:58:45: zu diesem Thema haben wir eine E-Mail bekommen von Lukas der uns kreiert hat dass er American Football gespürt hat zehn Jahre lang von vier bis zwei Jahrzehnte Und zwar ist das natürlich auch von der NADA kontrolliert worden.

00:58:59: Das war einfach der riesengroße Aufwand, das ist jetzt ein Sport die in Österreich nicht so riesengrosig ist.

00:59:06: aber trotzdem war natürlich der Aufwand Wahnsinn!

00:59:09: Du musst bei jedem Medikament wenn du krank bist vom Ort nachfragen.

00:59:12: es wissen nicht alle ärztlich hundertprozentig Bescheid.

00:59:16: Inhaltsstoffe die vielleicht auf der Dopingliste stehen ab bei normalen Fieber oder Krippe-Medikamente und das ist schon mehr extra... großer Zusatzaufwand dann.

00:59:27: In der Realität war es bei ihnen so, sie haben einmal pro Saison im Training eine Naderkontrolle gehabt.

00:59:33: drei Leute sind getestet worden und trotzdem ist im Prinzip nie viel außergekommen.

00:59:39: Es hat einmal einen einzigen Fall gegeben wo jemand einen Nasenspray in einer Eilkeltung verschrieben hat bekommen vom Arzt und da war ihm dort einer der Wirkstoffe nicht erlaubt.

00:59:52: Und dann hat es noch einen Fall gegeben, wo irgendjemand keiner bis Spuren in Blut gehabt hat.

00:59:58: Aber um das ganze Team zu disqualifizieren hätte sie drei Leute pro Team eine positive Tests pro Team gebraucht, damit das ganze team disqualificiert wird.

01:00:09: Unterm Strich ist so, es war die Strafhandlung bis zu ein paar tausend Euro Strafe zwei Jahre Sperre und in Summe hat einfach ein riesengroßer Aufwand für alle von ganzer Verein für jeden einzelnen.

01:00:22: Und du hast auch permanent ein bisschen Paranoia, wennst du irgendwo unterwegs bist.

01:00:27: Zum Beispiel durch einen Stadtparkgäste riecht es irgendwo, dass irgendwo ein süßlicher Rauch aufsteigt weil jetzt irgendwo gekifft wird.

01:00:34: Du hast immer Angst, dass du vielleicht was einatmest und der nächste Test positiv anschlägt.

01:00:39: Aber der Luca sagt Egal wie aufhinnig das alles war.

01:00:44: Die überwiegende Meinung war, dass er's gut war die Kontrollen zu haben Weil es einfach diese Signalwirkung gibt.

01:00:49: Bei Ihnen im American Football war es damals so, dass sich jeder ein paar Hundert Euro pro Jahr zusätzlich zahlen hat müssen damit das ganze Kontrollsystem aufrecht erhalten werden konnte.

01:01:02: Was heißt das für uns beim Radsport?

01:01:05: Ich glaube Flo wie du's letztens schon gesagt hast unter dem Jahr Flächendecken zu kontrollieren mit Angabe des Aufenthaltsorts, des Trainingsorts, schon Wochen und Monate im Voraus.

01:01:15: Das wird sie nicht umsetzen lassen aber Ich glaube die Signalwirkung wird trotzdem auch gut.

01:01:19: Kann

01:01:21: man sicher darüber reden, ich wäre sehr gespannt wie das aufgenommen wird wenn es wirklich mal in der Veranstaltung versuchen wird?

01:01:31: Die Frage ist glaube ja auch wie das kommuniziert wird weil dass es beim Racer Gross America die Top-Inkontrolle nicht mehr geben hat, das ist über die Sie es nicht groß kredet worden, das war einfach normal.

01:01:41: aber ich denke das tut vielleicht eher gut gezeigt werden, dass es das gibt.

01:01:48: Ja und wenn sie nur jemand mit einer naderwesten hinstellt am start und vielleicht wenn dann ein paar preisen blitzerkältung oder so Dann hat man schon einen positiven effekt erzielen.

01:02:03: Und jetzt möchte ich als abschluss noch ein bisschen was zitieren vom kevin der uns angeschrieben hat der nämlich gerade beginnt mit dem ultra cycling und der sich gedankend macht hat welches welches Rennen er sich quasi wünschen würde.

01:02:18: Was er sagt ist, dass es nicht nur so sein sollte das die schnellsten im Mittelpunkt stehen sondern auch die Einsteiger und das gemeinsame Erlebnis.

01:02:26: Er würde sich wünscht zwei verschiedene Strecken zum Beispiel fünfhundert und etwa tausend Kilometer mit natürlich ja unterschiedlichen Höhenmetern Obwohl er Anserbeurtet gut findet wird ein bisschen auflocken wie zb Kontrollpunkte wo's auch Essen trinken gibt oder Schlafmöglichkeits und vielleicht ziehen durch sogar noch ein paar kleine Labestationen, nicht ganz so streng sein bei der Unterstützung von außen.

01:02:51: Das heißt wenn jemand eine paar Minuten Begleitung hat dann ist das okay.

01:02:56: oder wenn Freunde, Familie an der Strecke irgendwie vielleicht auch nicht nur dem einen Athleten sondern auch anderen etwas zum Essen, zum Trinken vorbeibringen wäre es auch ok.

01:03:07: Und eine verpflichtende Pause von drei Stunden pro Ja und verschiedene Wertungen.

01:03:14: Und da natürlich noch ein GPS Tracker, das ist eigentlich eh im Prinzip Standardis.

01:03:20: und was auch noch schön wäre sein gemeinsamer Ziel-Eindlauf dass man halt unterschiedliche Startzeiten hat aber das alle ziemlich ähnlich ins Zühl kommen.

01:03:29: Ein schönes Fest dazu eine große Party und das ganze Kind.

01:03:34: alles was Kevin schreibt super schön Kevin, die gute Nachricht ist.

01:03:40: Das meiste davon gibt es schon!

01:03:43: Ja man muss sie nur finden aber ist natürlich schwieriger bei den Überblick zu behalten.

01:03:50: aber du beschreibst natürlich einerseits die Radchallenge und ein bisschen auch das Racker.

01:04:00: also wenn du dich da...wenn du dir unsicher bist Schau dir zwar rein an, wenn du rein starten möchtest und das sind super Einsteiger rein an beide.

01:04:10: Also...wenn man anfangen möchte.

01:04:12: Ja und Kevin, du schreibst aus Deutschland auch rund um Sachsen wo ich jetzt mit von bin.

01:04:16: letztes Mal ist genau das, genau mit den beiden Distanzen mit einer Super Stimmung mit quasi Checkpoints unterwegs was Essen trinken gibt Und was auch ist dass es unterschiedliche Startblöcke gibt weil die Veranstalter immer versuchen dass die Leute irgendwie zu einer Gute Zeit ins Ziel kommen.

01:04:34: Beim Racker gibt es Adventure und Race, wo ein Tag früher oder später gestartet wird.

01:04:41: Beim Race Around Austria gibt's die Startblöcke.

01:04:46: Vieles von dem was du dir wünscht gibts bereits.

01:04:48: Wo ich aber schon sagen muss, wo ich nicht dafür bin zum Beispiel ist dass die Unterstützung von außen nicht so streng ist weil irgendwo muss man Linie ziehen Und dann hast du das Problem.

01:04:57: Manche sind bekannter Oder aus der Region, die haben mehr Unterstützung wie Die Leute, die von weit her kommen, die dort niemand kennt und damit es irgendwie gleich ist für alle.

01:05:07: Ich glaube ich muss mir da eine Grenze ziehen.

01:05:09: Ich glaub wir können an dieser Stelle noch mehr erwähnen, dass man eine Episode gemacht hat mit einsteiger freundlichen Rennen vor einem Jahr oder so?

01:05:18: Eineinhalb Jahre?

01:05:18: Ich weiß nicht mal genau.

01:05:19: auf jeden Fall für diese Sitzfleischepisode gibt's!

01:05:21: Ja vielleicht wird das sogar nächste Woche unser Rea-Blood wer weiß was dem Rose einfällt... Weil es ist ja jetzt doch die Zeit, wo man sich fürs nächste Jahr anmelden sollte.

01:05:35: Weil man vielleicht nicht sogar schon ein Bild zu spät dran ist aber... Es gibt sicher noch genug Stadtplätze, jetzt ist das ein guter Zeitpunkt sich den Kalender anzuschauen und zu überlegen, wo möchte ich nächstes Jahr am Start sein?

01:05:45: Und an der Stelle möchte ich nur ansagen!

01:05:47: Es gibt ja immer die Bemühungen weil der Sport immer noch sehr männendlastig ist dass wir Frauen teilnehmen was mir total begeistert hat.

01:05:56: eine Freie Familie hat mitgebracht beim Wachau Ultra Trail Tradelauf, da waren mehr Frauen als Männer am Start.

01:06:04: Ich weiß nicht genau wie das gemacht wird, warum es dort funktioniert aber es ist möglich und deswegen wünsche mir das auch dass es im Radsport in die Richtung weitergeht.

01:06:16: Wie's beim Trail-Lauf offensichtlich jetzt schon ist.

01:06:23: Nächste Woche bist du zurück aus dem Urlaub Dann hören wir uns wieder, würde ich sagen.

01:06:29: Ja

01:06:29: und dann wäre jetzt um Trainieren anfangen weil nächstes Jahr gibt es sicher irgendwo einen Backyard-Ultra-Seiligen-Wettbewerb.

01:06:37: Und das tut mir echt viel am Start stehen wenn's das wirklich gibt!